本文關(guān)鍵詞：考慮收縮徐變的混凝土T梁橋解聯(lián)拼接效應(yīng)分析及支座優(yōu)化布置

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【摘要】：為降低新、舊混凝土收縮徐變對長聯(lián)混凝土T梁橋橫向拼接的影響,指導(dǎo)其合理地拼接,以某22跨1聯(lián)、跨徑25m的混凝土T梁橋拓寬工程為背景,采用有限元法建立其橫向拼接的空間模型,分析4種解聯(lián)方案(1聯(lián)22跨,2聯(lián)11跨,4聯(lián)5、6跨,6聯(lián)2、4跨)下新舊混凝土收縮徐變差引起的結(jié)構(gòu)縱、橫向效應(yīng)。結(jié)果表明:拼接后,新舊混凝土收縮徐變差在舊橋結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生顯著的縱、橫向效應(yīng),直接拼接或解為2聯(lián)拼接時(shí),最大橫向位移均超出支座限值,結(jié)構(gòu)甚至存在落梁風(fēng)險(xiǎn),且舊橋外邊梁和次邊梁軸向拉、壓力并存,受力較復(fù)雜;將舊橋解為100m和150m的短聯(lián)后拼接可顯著減小結(jié)構(gòu)橫向效應(yīng),且縱向受力簡單、均勻。采用最小應(yīng)變能準(zhǔn)則法和目標(biāo)優(yōu)化函數(shù)法,對解為100m一聯(lián)方案的支座布置進(jìn)行優(yōu)化。
【作者單位】： 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;新鄉(xiāng)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會;
【分類號】：U441;U443.36
【正文快照】： 1引言長聯(lián)混凝土梁橋拓寬改造是高速公路改造工程的關(guān)鍵[1]。拓寬拼接后,由于新、舊橋梁混凝土齡期差造成的收縮徐變差引起結(jié)構(gòu)橫向彎曲變形及內(nèi)力變化較顯著,且工期等因素使得延遲拼接的時(shí)間有限[2,3],而通過將原橋解為若干聯(lián)再拼接并適當(dāng)布置支座可彌補(bǔ)此不足。因此,對無負(fù)

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本文編號：1257060