本文關鍵詞：盾構近距離穿越高架樁基的施工影響與保護措施

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【摘要】：上海長江西路越江工程規(guī)模為雙洞6車道盾構法隧道,采用外徑為15.43 m的超大泥水盾構進行掘進施工。根據(jù)線路規(guī)劃方案,該隧道需要近距離往返2次穿越逸仙路高架和地鐵3號線高架橋墩樁基。盾構隧道的直徑較大,并與高架樁基間的距離約為1 m,且不符合相關工程保護條例的要求,因此,有必要對盾構隧道近距離穿越高架樁基的施工影響和保護措施進行研究。借助有限元數(shù)值分析,模擬隧道近距離穿越高架樁基的施工過程,在考慮盾構施工引起地層損失的基礎上,采用全方位高壓噴射工法(MJS)加固樁基,并考慮不同的加固范圍,分析施工對樁基變形和承載力的影響,提出一種安全經(jīng)濟的樁基保護措施。通過與實測數(shù)據(jù)對比,驗證了提出的樁基保護方案的合理性。
【作者單位】： 上海市隧道工程軌道交通設計研究院;
【基金】：上海市科學技術委員會2012年創(chuàng)新行動計劃科研項目(No.12231200902)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 1引言在城市道路隧道或地鐵建設中,尤其是在軟土地層中,由于盾構法施工具有效率高、機械化程度高、對地層適應能力強及有效控制地面變形等優(yōu)點,得到了廣泛的應用。城市的高層建筑、高架橋梁等建筑眾多,且基礎一般都有樁基礎,因此在盾構施工過程中經(jīng)常會有從樁基附近穿越的情況

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本文編號：1242388