本文關鍵詞：佛寺水庫壩頂路面裂縫調查及分析

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【摘要】：在對佛寺水庫壩頂裂縫情況詳細普查的基礎上,通過挖探坑和灌漿方法,對裂縫進行了針對性的調查分析。結合普查與調查分析成果,對佛寺水庫壩頂裂縫進行了成因分析。得出如下結論:(1)壩頂裂縫并未延伸至原砂石路下墊層,亦即未影響到心墻部位,表明壩頂混凝土路面裂縫不是心墻與壩殼料沉降不均勻造成的。(2)壩頂混凝土路面砂礫石層在順河向分布厚度不均,是造成壩頂混凝土路面裂縫的內因。車輛超過壩頂混凝土路面設計荷載是造成其裂縫的外因。同時由于壩頂在上游側設置有防浪墻,車輛通過壩頂過程中本能地偏向下游側行駛,這也是造成壩頂混凝土路面不均勻裂縫的外因。(3)建議對壩頂裂縫進行處理,限制壩頂路面通過社會車輛,同時加強監(jiān)測與巡視檢查,防止壩頂裂縫進一步發(fā)展。
【作者單位】： 南京市水利建筑工程有限公司;三門峽明珠集團故縣水利樞紐管理局;南京水利科學研究院;
【基金】：國家自然科學基金項目“氣候變化對高海拔地區(qū)水庫大壩影響及應急管理研究”(51179108)
【分類號】：U418.66
【正文快照】： 裂縫是水工建筑物中普遍存在的問題,而隨著高土石壩的大量興建,土石壩施工運行中的壩頂裂縫成為了近年來的一個重要研究課題。例如,江西省安�？h社上水庫一號壩[1]為斜心墻土壩。2001年10月17日,一號壩壩頂出現(xiàn)了一條與壩軸大致平行縱向裂縫,裂縫長106.15m,呈張開狀,最大縫寬

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本文編號：1240773