基于不同排量車型的交易性路權(quán)研究
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【摘要】:交通擁擠問題已經(jīng)成為困擾城市居民出行的首要問題,而交易性路權(quán)將從經(jīng)濟方面緩解交通擁擠。通過描述交易性路權(quán)的概念,闡述其適用條件、使用額度價值、使用價值的分配、市場交易體系、保障及監(jiān)管措施,從而提出完整的交易性路權(quán)方案。從不同排量的小汽車收取不同的使用額度的角度出發(fā),建立了UE-ME模型,解決交易性路權(quán)的信用額度價值的定價問題和分配問題。
【作者單位】: 蘭州交通大學交通運輸學院;
【分類號】:U491
【正文快照】: 0引言隨著城市機動車保有量的逐年上升,交通擁擠問題已經(jīng)成為阻擾大中型城市居民出行的首要問題之一。事實證明由于道路供給有限,而交通需求量上升過快,單純的擴建已有道路或者修建新道路并不能解決交通擁擠問題。從制定交通擁擠收費的交通需求管理角度出發(fā),限制進入城市核心
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