本文關(guān)鍵詞：改善節(jié)段拼裝橋墩抗震性能構(gòu)造措施的研究

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【摘要】：預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝橋墩憑借施工工期短、交通和環(huán)境影響量小、自復(fù)位能力強、震后易修復(fù)性等特點成為近年來橋梁下部結(jié)構(gòu)研究的熱點,同時歐美國家已經(jīng)開始應(yīng)用預(yù)制節(jié)段拼裝橋墩技術(shù)進行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。但由于節(jié)段拼裝橋墩耐久性差、地震位移需求大、耗能能力偏低等缺點,該類橋墩只能在非抗震設(shè)防區(qū)或低抗震設(shè)防區(qū)使用。為此研究人員提出了眾多構(gòu)造措施并進行了大量試驗與理論研究以改善該類橋墩的延性性能和耗能能力。為研究不同構(gòu)造措施對該類橋墩抗震性能的改善程度,本文主要進行了以下研究工作并得出相應(yīng)結(jié)論：(1)詳細敘述使用ABAQUS軟件進行鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬的建模技術(shù)與細節(jié)處理,分別以已完成的試驗墩柱為研究對象建立現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋墩和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝橋墩兩個有限元模型,并將計算結(jié)果與試驗結(jié)果對比,發(fā)現(xiàn)有限元數(shù)值模擬所得結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)吻合較好,從而驗證了建模方法的正確性；(2)分別建立無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、耗能鋼筋、榫卯接縫、設(shè)粘彈性阻尼器五種類型的節(jié)段拼裝橋墩有限元模型；對無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、耗能鋼筋、榫卯接縫四種橋墩模型進行擬靜力分析,從側(cè)向極限承載力、累積耗回耗能能力、延性性能、自復(fù)位能力四方面進行分析對比；并對無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、耗能鋼筋、設(shè)粘彈性阻尼器三種橋墩模型進行動力時程分析,對比其墩頂位移和墩頂加速度響應(yīng)；(3)對上述采用不同構(gòu)造措施的節(jié)段拼裝橋墩進行抗震性能、施工難度、美觀性、工程造價等方面的綜合評價,選取節(jié)段間設(shè)耗能鋼筋的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力節(jié)段拼裝橋墩作為在抗震設(shè)防區(qū)應(yīng)用該類橋墩的推薦構(gòu)造方案；提出節(jié)段間采用鋼套筒灌漿的連接形式錨固耗能鋼筋,并進行了鋼套筒連接件拉拔試驗驗證鋼套筒錨固鋼筋的可靠性。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U442.55;U443.22

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本文編號：1231284