發(fā)布時間：2017-11-26 05:18

  本文關鍵詞：基于差異磨耗原理的SMA路面抗滑性能優(yōu)化研究

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【摘要】：SMA路面具有良好的路用性能,近年來在我國得到廣泛的應用。部分SMA路面在運營初期抗滑性能較好,但隨著車輛荷載的反復作用,路面的抗滑指標衰減較快;SMA路面對集料性質要求較高,對于優(yōu)質集料匱乏的地區(qū),修筑SMA路面時需要大規(guī)模遠運優(yōu)質集料,增加了建設成本。鑒于此,論文基于差異磨耗原理對SMA混合料抗滑性能進行優(yōu)化。對提高SMA路面抗滑耐久性意義重大;同時對優(yōu)質集料匱乏地區(qū)節(jié)約SMA路面修筑成本具有指導意義。首先對集料基本性質進行測定。選取了4種粗集料和2種細集料進行試驗,測定了其礦物組成、力學指標和表面紋理等指標,對比了各種集料之間的性能差異并分析了原因,為基于差異磨耗原理的SMA混合料集料選取提供依據。其次對SMA混合料進行配合比設計。匯總分析SMA性能優(yōu)化的文獻并選取出10組礦料級配;對比各組級配混合料的性能篩選出3組性能較好的級配;通過試驗對比3組級配混合料的高溫性能、水穩(wěn)定性和抗滑性能,選取出綜合性能最佳的1組級配進行配合比設計,進行后續(xù)試驗。最后基于差異磨耗原理將4種粗集料按照3種方式摻配并進行配合比設計,得到13種新的SMA混合料。利用輪式磨光機對13種SMA混合料試件進行長期磨光。采用Asymptotic模型對不同輪載作用次數下混合料的擺值和構造深度進行擬合,研究其變化規(guī)律,明確不同集料摻配方式的SMA混合料的長期抗滑性能。此外對SMA混合料試件的穩(wěn)定擺值與集料性質進行灰關聯分析,發(fā)現集料磨光值對混合料的穩(wěn)定擺值影響最大,為SMA混合料集料選取提供了依據。
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U416.2
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本文編號：1228683