本文關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)中基于聯(lián)盟合作博弈的帶寬分享策略

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【摘要】：近幾年來,車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域快速發(fā)展并引起廣泛關(guān)注。在此背景下提出了一種混合Wi-Fi、WiMAX和3G/LTE的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),在這種架構(gòu)下,車輛可以根據(jù)自身的情況選擇合適的方式接入網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)帶寬分享采用基于聯(lián)盟合作博弈的方式,車輛可以選擇加入或離開合作聯(lián)盟來最大化自身收益。模型從理論上證明了通過車輛間的效用分配與博弈合作,最終將形成一個(gè)納什穩(wěn)定的聯(lián)盟劃分并能適應(yīng)車輛的動(dòng)態(tài)變化。仿真結(jié)果表明,模型的算法性能接近于最優(yōu)聯(lián)盟分配。
【作者單位】： 復(fù)旦大學(xué)電子工程系;
【分類號】：U495
【正文快照】： _j_ 本的ASV(advanced safety vehicle)項(xiàng)目以及歐洲的1引目PROMETHEUS(programme for european traffic with highest智能交通系統(tǒng)(intelligent transportation system,ITS)這 efficiency and unprecedented safety)等[1]0一概念自20世紀(jì)80年代首次被提出后就引起了研究人 隨

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1218930