本文關鍵詞：一種改進的隧道盾構機姿態(tài)確定方法

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【摘要】：在地鐵隧道建設中,盾構施工日益普及,對盾構機姿態(tài)的精確定位是確保地鐵貫通的必要條件。本文在分析與比較當前盾構機姿態(tài)確定主要方法與手段的基礎上,結合三點法原理與建模理論,融合點面模型構建思想,提出了一種改進的三點法姿態(tài)確定方法,給出了該方法的數(shù)學模型,并用C#匯編語言實現(xiàn)了盾首和盾尾中心坐標的自動計算。結合深圳地鐵某區(qū)間隧道,驗證了該模型的工程應用與優(yōu)勢。
【作者單位】： 湖南科技大學煤炭資源清潔利用與礦山環(huán)境保護湖南省重點實驗室;湖南科技大學能源學院;中建五局隧道公司;
【基金】：國家自然科學基金(41404106;41004002) 大地測量與地球動力學國家重點實驗室基金(SKLGED2014-5-3-E) 桂科能基金(1207115-21) 煤炭資源與環(huán)保湖南省重點實驗室基金(E21221)
【分類號】：U455.39
【正文快照】： 一、引言隨著地鐵的飛速發(fā)展,暗挖施工越來越普及,其中盾構法施工優(yōu)勢明顯,具有掘進速度快,盾構的推進、出土、拼裝襯砌等全過程可實現(xiàn)自動化,施工勞動強度低,不影響地面交通與地下管線等施工優(yōu)點[1]。但在盾構施工中,需要實時確定盾構機的姿態(tài)及位置,以確保盾構機行進路線與

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1 田R，

本文編號：1218905