本文關鍵詞：溫拌再生瀝青混合料高溫特性試驗研究

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【摘要】：采用舊瀝青路面RAP材料摻量為25%、55%、85%的再生AC—13密級配瀝青混凝土混合料,定量了研究道路Evotherm DAT溫拌再生瀝青混合料的高溫特性。60℃馬歇爾試驗與車轍試驗結(jié)果表明:與常規(guī)熱拌相比,溫拌混合料也均滿足規(guī)范馬歇爾穩(wěn)定度、流值及車轍試驗動穩(wěn)定度要求。溫拌混合料的馬歇爾穩(wěn)定度隨拌和與壓實溫度降低而降低,平均低19.1%;溫拌混合料的馬歇爾流值通常隨拌和與壓實溫度降低而提高,平均高10.9%;熱拌與溫拌混合料的動穩(wěn)定度均隨RAP摻量的增加而顯著增大,溫拌混合料的動穩(wěn)定度高于對應熱拌混合料的值,平均高20.3%。
【作者單位】： 湖南省交通科學研究院;湖南大學土木工程學院;
【基金】：湖南省科學技術(shù)廳科技計劃重點項目(2011SK2022) 湖南省交通運輸廳2009年度科技進步與創(chuàng)新項目(200911) 湖南省交通運輸廳2013年度科技進步與創(chuàng)新項目(201307) 廣西科技開發(fā)項目(桂科轉(zhuǎn)1298011-4)
【分類號】：U414
【正文快照】： 0前言因道路瀝青路面中修、大修或重建,在我國每年產(chǎn)生廢舊瀝青混合料數(shù)量巨大,達數(shù)百萬噸。如將其簡單廢棄,不僅造成資源浪費,還會導致嚴重的環(huán)境污染。再生瀝青路面RAP(Reclaimed/RecycledAsphalt Pavement)技術(shù)可重復利用舊路面材料,以實現(xiàn)節(jié)省不可再生資源、保護環(huán)境與減

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本文編號：1209321