擁堵程度時(shí)變的隨機(jī)路網(wǎng)可變?cè)麄鬏斈Ｐ?/H1>
發(fā)布時(shí)間：2017-11-20 19:23
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【摘要】：為了描述擁堵程度時(shí)變的隨機(jī)路網(wǎng),提出了一種新的可變?cè)麄鬏斈Ｐ�。該模型是以路網(wǎng)各車(chē)道為基礎(chǔ),將各車(chē)道分為車(chē)道元胞和交叉口元胞。同一車(chē)道的兩個(gè)元胞"此消彼長(zhǎng)",相互作用。分別建立兩種元胞模型,將車(chē)道元胞的平均車(chē)速和交叉口元胞擁堵程度作為模型輸出。根據(jù)模型輸出結(jié)果判斷各車(chē)道元胞和交叉口元胞的擁堵程度。為描述路網(wǎng)的隨機(jī)特性,建模及仿真數(shù)據(jù)的設(shè)置增加了路網(wǎng)的隨機(jī)性。仿真結(jié)果表明:路網(wǎng)中各車(chē)道元胞和各交叉口元胞的擁堵程度時(shí)變,提出的可變?cè)麄鬏斈Ｐ湍軌蛎枋雎肪W(wǎng)的隨機(jī)性。
【作者單位】： 北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;佳木斯大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(No.50908101)
【分類(lèi)號(hào)】：U491
【正文快照】： 1引言城市智能交通系統(tǒng)的主要目標(biāo)包括:解決交通擁堵,減少交通污染,提高交通安全等[1]。其中,交通擁堵是目前城市交通面臨的首要難題。交通擁堵問(wèn)題的最有效解決方法即提供合理可靠的城市交通誘導(dǎo)。而交通誘導(dǎo)解決交通擁堵的瓶頸是建立側(cè)重于描述交通流趨向的路網(wǎng)交通流模型。 【參考文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條
1 崔建勛;安實(shí);崔娜;;基于元胞傳輸模型的區(qū)域疏散動(dòng)態(tài)交通分配[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2010年01期
2 陸東鑫;王澤兵;郭鳴;蘇健;;道路網(wǎng)元胞自動(dòng)機(jī)交通流仿真研究[J];計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用;2011年24期
3 王健;胡曉偉;佟晶晶;何磊;;基于車(chē)道建模的區(qū)域應(yīng)急疏散路徑規(guī)劃[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2010年02期
4 秦娟;張錦;呂彪;;隨機(jī)路網(wǎng)多時(shí)段隨機(jī)期望——超額用戶(hù)均衡模型[J];計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究;2014年04期
5 王秋平;王中芳;趙碩;;動(dòng)態(tài)交通流分配模型[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年02期
【共引文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條
1 李久剛;唐新明;劉正軍;汪匯兵;;基于行程距離最優(yōu)及容量受限的避難所分配算法研究[J];測(cè)繪學(xué)報(bào);2011年04期
2 謝青梅;王一伊;;基于CTM的避震疏散動(dòng)態(tài)交通流分配研究[J];中國(guó)人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年03期
3 陶爽;鄧愛(ài)嬌;何軒;宋文凱;;基于元胞自動(dòng)機(jī)模型的交通規(guī)則仿真研究[J];電子世界;2014年15期
4 王銓登;;瞬時(shí)隨機(jī)動(dòng)態(tài)交通用戶(hù)最優(yōu)控制模型研究[J];西華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年05期
5 孫偉力;李平;王慧;劉泓;;高速路網(wǎng)可變信息標(biāo)志誘導(dǎo)的最優(yōu)開(kāi)關(guān)控制設(shè)計(jì)[J];上海交通大學(xué)學(xué)報(bào);2011年08期
6 牟海波;俞建寧;劉林忠;;考慮交叉口信號(hào)燈影響的疏散路線(xiàn)研究[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2011年03期
7 吳丹;楊賽霓;;考慮優(yōu)先權(quán)的人群安全疏散動(dòng)態(tài)模型[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2012年02期
8 周偉;何建敏;;非定向流量限定型軍事路網(wǎng)隱蔽性熵測(cè)度及其運(yùn)輸分配研究[J];中國(guó)管理科學(xué);2013年01期
9 劉家保;陳中華;余蔓;;蜘蛛結(jié)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的討論與優(yōu)化[J];河北北方學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年01期
中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條
1 崔建勛;基于元胞傳輸模型的道路交通區(qū)域疏散應(yīng)急管理研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年
2 陳玲娟;事故影響下隨機(jī)交通網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)可靠性[D];西南交通大學(xué);2012年
3 張釗;可預(yù)知災(zāi)難性事件下城市群應(yīng)急交通疏散模型及分析[D];西南交通大學(xué);2013年
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 單博文;臺(tái)風(fēng)登陸前基于元胞傳輸模型的逆向車(chē)道設(shè)置策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年
2 劉建忠;平行公交系統(tǒng)下的公交車(chē)輛調(diào)度研究[D];北京交通大學(xué);2012年
3 韓丁富;復(fù)雜路網(wǎng)模型的構(gòu)建及其路徑優(yōu)化搜索算法研究[D];北京化工大學(xué);2012年
4 羅鈞;短時(shí)交通事件干擾下的交通流仿真研究[D];華南理工大學(xué);2012年
5 劉家佑;基于元胞自動(dòng)機(jī)和高斯尺度混合模型的數(shù)字圖像噪聲去除[D];華南理工大學(xué);2012年
6 楊子榮;交通網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù)研究[D];電子科技大學(xué);2012年
7 田聰;基于元胞傳輸模型的城市交通擁堵機(jī)理研究[D];華中科技大學(xué);2012年
8 于雪梅;基于動(dòng)態(tài)流理論的緊急疏散救援路線(xiàn)研究[D];蘭州交通大學(xué);2013年
9 沈兵;南坪商圈交通組織優(yōu)化研究[D];重慶交通大學(xué);2013年
10 韓春宇;基于實(shí)時(shí)路況信息的車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)研究[D];東北大學(xué);2013年
【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 汪淼;潘郁;;基于突發(fā)事件的應(yīng)急管理研究[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2008年04期
2 王濤;岑晏青;曹沫;段新;;由雪災(zāi)引發(fā)的交通應(yīng)急管理思考[J];交通建設(shè)與管理;2008年Z1期
3 任華玲,高自友;瞬時(shí)動(dòng)態(tài)用戶(hù)最優(yōu)問(wèn)題的統(tǒng)一模型及算法研究[J];土木工程學(xué)報(bào);2003年07期
4 劉海旭,卜雷,蒲云;隨機(jī)路網(wǎng)的行程時(shí)間可靠性[J];土木工程學(xué)報(bào);2004年08期
5 高明霞;賀國(guó)光;;考慮交叉口特性的疏散交通路線(xiàn)研究[J];土木工程學(xué)報(bào);2007年06期
6 李洪武;胡曉健;陸建;;交通意外事件緊急疏導(dǎo)配流方案生成方法研究[J];現(xiàn)代城市研究;2007年12期
7 呂彪;蒲云;劉海旭;;多用戶(hù)類(lèi)型彈性需求隨機(jī)期望-超額用戶(hù)平衡模型[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);2012年03期
8 袁媛;汪定偉;;災(zāi)害擴(kuò)散實(shí)時(shí)影響下的應(yīng)急疏散路徑選擇模型[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2008年06期
9 吳大艷,譚惠麗,孔令江,劉慕仁;三車(chē)道元胞自動(dòng)機(jī)交通流模型研究[J];系統(tǒng)工程學(xué)報(bào);2005年04期
10 安實(shí);崔建勛;王健;;國(guó)外道路交通應(yīng)急區(qū)域疏散研究綜述[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2008年06期
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條
1 樊穎瑋;城市交通微觀仿真系統(tǒng)核心模塊的分析與設(shè)計(jì)[D];北京交通大學(xué);2007年
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 敬明;鄧衛(wèi);季彥婕;王昊;;更新步長(zhǎng)和元胞尺寸對(duì)元胞自動(dòng)機(jī)模型的影響[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2013年02期
2 郭儀;楊華磊;付海東;;信息量與時(shí)間的數(shù)理通路——信息元胞方程[J];哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年03期
3 鄧建華;;基于視頻檢測(cè)數(shù)據(jù)的自行車(chē)元胞尺寸標(biāo)定[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2011年04期
4 李曙光;張敬茹;余洪凱;楊康康;;動(dòng)態(tài)元胞傳輸模型仿真設(shè)計(jì)[J];鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2011年06期
5 閆海蘭;劉曉娟;;考慮回滯現(xiàn)象的可變?cè)麄鬏斈Ｐ团c仿真設(shè)計(jì)[J];物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);2013年11期
6 李新剛;高自友;趙小梅;賈斌;;混合非機(jī)動(dòng)車(chē)流的多值元胞機(jī)模型模擬研究[J];物理學(xué)報(bào);2008年08期
7 陳喜群;楊新苗;李力;史其信;;基于智能交通信息的預(yù)期與適應(yīng)性元胞傳輸模型[J];控制理論與應(yīng)用;2010年12期
8 張毅華;陳森發(fā);;緊急事件下疏散元胞傳輸宏觀模型研究[J];公路交通科技;2010年01期
9 連愛(ài)萍;高自友;龍建成;;基于路段元胞傳輸模型的動(dòng)態(tài)用戶(hù)最優(yōu)配流問(wèn)題[J];自動(dòng)化學(xué)報(bào);2007年08期
10 林清,楊吉新,郭慧光,周成昀;元胞單元法在滑坡分析中的應(yīng)用[J];交通科技;2003年03期
中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條
1 單博文;;基于元胞傳輸模型的疏散逆向車(chē)道設(shè)置策略研究[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2011年
中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條
1 崔建勛;基于元胞傳輸模型的道路交通區(qū)域疏散應(yīng)急管理研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年
2 楊吉新;元胞單元法理論研究及程序設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2002年
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條
1 滿(mǎn)文峰;元胞自動(dòng)化的動(dòng)力學(xué)行為及演化復(fù)雜性研究[D];東北大學(xué);2011年
2 單博文;臺(tái)風(fēng)登陸前基于元胞傳輸模型的逆向車(chē)道設(shè)置策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年
3 閆海蘭;基于改進(jìn)元胞傳輸模型的城市區(qū)域路網(wǎng)建模與仿真分析[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年
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6 田聰;基于元胞傳輸模型的城市交通擁堵機(jī)理研究[D];華中科技大學(xué);2012年
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，
本文編號(hào)：1208254
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/1208254.html
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【作者單位】： 北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;佳木斯大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(No.50908101)
【分類(lèi)號(hào)】：U491
【正文快照】： 1引言城市智能交通系統(tǒng)的主要目標(biāo)包括:解決交通擁堵,減少交通污染,提高交通安全等[1]。其中,交通擁堵是目前城市交通面臨的首要難題。交通擁堵問(wèn)題的最有效解決方法即提供合理可靠的城市交通誘導(dǎo)。而交通誘導(dǎo)解決交通擁堵的瓶頸是建立側(cè)重于描述交通流趨向的路網(wǎng)交通流模型。
【參考文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條
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3 王健;胡曉偉;佟晶晶;何磊;;基于車(chē)道建模的區(qū)域應(yīng)急疏散路徑規(guī)劃[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2010年02期
4 秦娟;張錦;呂彪;;隨機(jī)路網(wǎng)多時(shí)段隨機(jī)期望——超額用戶(hù)均衡模型[J];計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究;2014年04期
5 王秋平;王中芳;趙碩;;動(dòng)態(tài)交通流分配模型[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年02期
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3 陶爽;鄧愛(ài)嬌;何軒;宋文凱;;基于元胞自動(dòng)機(jī)模型的交通規(guī)則仿真研究[J];電子世界;2014年15期
4 王銓登;;瞬時(shí)隨機(jī)動(dòng)態(tài)交通用戶(hù)最優(yōu)控制模型研究[J];西華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年05期
5 孫偉力;李平;王慧;劉泓;;高速路網(wǎng)可變信息標(biāo)志誘導(dǎo)的最優(yōu)開(kāi)關(guān)控制設(shè)計(jì)[J];上海交通大學(xué)學(xué)報(bào);2011年08期
6 牟海波;俞建寧;劉林忠;;考慮交叉口信號(hào)燈影響的疏散路線(xiàn)研究[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2011年03期
7 吳丹;楊賽霓;;考慮優(yōu)先權(quán)的人群安全疏散動(dòng)態(tài)模型[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2012年02期
8 周偉;何建敏;;非定向流量限定型軍事路網(wǎng)隱蔽性熵測(cè)度及其運(yùn)輸分配研究[J];中國(guó)管理科學(xué);2013年01期
9 劉家保;陳中華;余蔓;;蜘蛛結(jié)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的討論與優(yōu)化[J];河北北方學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年01期
中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條
1 崔建勛;基于元胞傳輸模型的道路交通區(qū)域疏散應(yīng)急管理研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年
2 陳玲娟;事故影響下隨機(jī)交通網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)可靠性[D];西南交通大學(xué);2012年
3 張釗;可預(yù)知災(zāi)難性事件下城市群應(yīng)急交通疏散模型及分析[D];西南交通大學(xué);2013年
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 單博文;臺(tái)風(fēng)登陸前基于元胞傳輸模型的逆向車(chē)道設(shè)置策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年
2 劉建忠;平行公交系統(tǒng)下的公交車(chē)輛調(diào)度研究[D];北京交通大學(xué);2012年
3 韓丁富;復(fù)雜路網(wǎng)模型的構(gòu)建及其路徑優(yōu)化搜索算法研究[D];北京化工大學(xué);2012年
4 羅鈞;短時(shí)交通事件干擾下的交通流仿真研究[D];華南理工大學(xué);2012年
5 劉家佑;基于元胞自動(dòng)機(jī)和高斯尺度混合模型的數(shù)字圖像噪聲去除[D];華南理工大學(xué);2012年
6 楊子榮;交通網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù)研究[D];電子科技大學(xué);2012年
7 田聰;基于元胞傳輸模型的城市交通擁堵機(jī)理研究[D];華中科技大學(xué);2012年
8 于雪梅;基于動(dòng)態(tài)流理論的緊急疏散救援路線(xiàn)研究[D];蘭州交通大學(xué);2013年
9 沈兵;南坪商圈交通組織優(yōu)化研究[D];重慶交通大學(xué);2013年
10 韓春宇;基于實(shí)時(shí)路況信息的車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)研究[D];東北大學(xué);2013年
【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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1 汪淼;潘郁;;基于突發(fā)事件的應(yīng)急管理研究[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2008年04期
2 王濤;岑晏青;曹沫;段新;;由雪災(zāi)引發(fā)的交通應(yīng)急管理思考[J];交通建設(shè)與管理;2008年Z1期
3 任華玲,高自友;瞬時(shí)動(dòng)態(tài)用戶(hù)最優(yōu)問(wèn)題的統(tǒng)一模型及算法研究[J];土木工程學(xué)報(bào);2003年07期
4 劉海旭,卜雷,蒲云;隨機(jī)路網(wǎng)的行程時(shí)間可靠性[J];土木工程學(xué)報(bào);2004年08期
5 高明霞;賀國(guó)光;;考慮交叉口特性的疏散交通路線(xiàn)研究[J];土木工程學(xué)報(bào);2007年06期
6 李洪武;胡曉健;陸建;;交通意外事件緊急疏導(dǎo)配流方案生成方法研究[J];現(xiàn)代城市研究;2007年12期
7 呂彪;蒲云;劉海旭;;多用戶(hù)類(lèi)型彈性需求隨機(jī)期望-超額用戶(hù)平衡模型[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);2012年03期
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，本文編號(hào)：1208254
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