本文關(guān)鍵詞：路堤荷載下碎石樁處理軟基沉降計(jì)算

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【摘要】：以沉降控制為目的的碎石樁復(fù)合地基,其沉降計(jì)算在設(shè)計(jì)、施工中具有重要地位。本文基于典型的樁土單元體模型,建立了復(fù)合地基體積壓縮系數(shù)與復(fù)合地基彈性模量的關(guān)系,考慮施工中的時(shí)間因素及相應(yīng)的固結(jié)度對(duì)沉降的影響,提出相應(yīng)的沉降計(jì)算公式,并結(jié)合四川省遂-資高速公路軟基變形監(jiān)測的數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證其可行性。研究表明本算法計(jì)算值比實(shí)測沉降約大10%~20%。填筑過程中,計(jì)算沉降歷時(shí)曲線與實(shí)測曲線擬合較好,更接近實(shí)測值;在此基礎(chǔ)上,初步探討了影響路堤荷載下碎石樁處理軟基沉降變化的因素,得出樁徑、樁間距對(duì)其影響較為明顯。同時(shí)結(jié)合本例,建議布樁時(shí)樁間距與樁徑比值最好控制在2~4之間。
【作者單位】： 地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(成都理工大學(xué))環(huán)境與土木工程學(xué)院;
【基金】：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2011CB013501) 長江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(IRT0812)資助
【分類號(hào)】：U416.1
【正文快照】： 書0引言采用碎石樁加固軟土不僅能使地基承載能力提高,同時(shí)加快了地基的排水固結(jié)速率。事實(shí)上,減小地基沉降是多數(shù)工程中應(yīng)用碎石樁復(fù)合地基的主要原因,故碎石樁復(fù)合地基在設(shè)計(jì)、施工中的沉降計(jì)算具有重要地位。常用的碎石樁復(fù)合地基沉降量計(jì)算方法主要有應(yīng)力修正法、樁身壓縮

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