本文關鍵詞：港珠澳大橋淺水區(qū)非通航孔橋圍堰設計

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【摘要】：港珠澳大橋淺水區(qū)非通航孔橋為跨度85m的連續(xù)組合梁結構,其基礎采用鋼管復合樁基和預制墩臺結構,基礎采用無內支撐結構的雙壁鎖口鋼套箱圍堰施工。圍堰長17.6 m、寬13.4m、高23.2m,壁倉厚0.75m。圍堰設計成可拆裝式結構,平面分為8塊,各分塊之間采用榫頭式鎖口與螺栓組合的方式連接。圍堰主要由側板、水平環(huán)板與豎隔板、圍堰接縫三部分組成。根據施工過程中圍堰受力的不同,分4個工況,采用有限元軟件MIDAS Civil 2006及ANSYS建立各工況的有限元模型,分析圍堰及封底混凝土結構的位移及應力。結果表明,在各個工況下,圍堰及封底混凝土結構的最大位移及應力均小于規(guī)范允許值,滿足規(guī)范要求。表明圍堰在施工過程中受力安全、結構合理。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團有限公司設計分公司;
【分類號】：U445.556
【正文快照】： 1工程概況港珠澳大橋全長約35.6km,其淺水區(qū)非通航孔橋為跨度85m的連續(xù)組合梁結構,6孔或7孔一聯(lián)、橋面總寬33.1m、單幅寬16.30m、兩幅主梁中心距17.05m[1]。淺水區(qū)非通航孔橋采用鋼管復合樁基礎,預制墩臺,且承臺全部埋置于海床面以下,預制承臺與復合樁之間設置現澆接縫[2]。鋼

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本文編號：1195620