本文關(guān)鍵詞：基于單集貨中心多卸貨點運輸網(wǎng)絡(luò)的車流組織協(xié)調(diào)優(yōu)化

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【摘要】：對單集貨中心多卸貨點運輸網(wǎng)絡(luò)的重空車流協(xié)調(diào)與優(yōu)化問題進(jìn)行描述,進(jìn)而構(gòu)建基于直觀描述的數(shù)學(xué)模型。鑒于該模型利用傳統(tǒng)數(shù)學(xué)規(guī)劃方法難于求解,設(shè)計基于卸貨點集群劃分的兩階段求解方案。首先根據(jù)卸貨點位置及需求量進(jìn)行集群劃分及調(diào)整,并在各個集群劃分內(nèi)部進(jìn)行車流徑路協(xié)調(diào)優(yōu)化,以達(dá)到整體優(yōu)化的目的;然后設(shè)計算例展示算法演進(jìn)過程,并進(jìn)行大規(guī)模運輸網(wǎng)絡(luò)的仿真實驗,同時分析不同卸貨點規(guī)模對計算機(jī)運行時間的影響,從而驗證算法的可行性和有效性。
【作者單位】： 鄭州大學(xué)管理工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(71001091;71001090) 教育部人文社會科學(xué)研究項目(15YJC630148) 中國博士后科學(xué)基金資助項目(2014T70684;013M531683)
【分類號】：U492.3;O221
【正文快照】： 求解序列和層次聚焦策略解決動態(tài)分配過程。文獻(xiàn)[6]研1 n 究了一類需求為隨機(jī)變量的動態(tài)車輛分配管理問題.文獻(xiàn)貨運車輛的合理運用是貨物運輸管理的重要任務(wù),是 構(gòu)建了一個多階段隨機(jī)線性規(guī)劃模型并設(shè)計了求解算法。進(jìn)一步提升貨物運輸系統(tǒng)輸送能力的重要因素。在貨物 文獻(xiàn)[7]

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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2 李冰;;單車型動態(tài)車隊調(diào)度問題的時空分解模型構(gòu)造[J];鄭州大學(xué)學(xué)報(理學(xué)版);2011年03期

3 李冰;軒華;;一類帶時間窗車輛分配問題的貪婪算法[J];運籌與管理;2013年02期

4 軒華;;基于FCFS策略的帶時間窗車隊調(diào)度問題研究[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2013年06期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 王程忠;;淺談事業(yè)單位車隊運行與管理[J];科技與企業(yè);2013年02期

2 李冰;邱獻(xiàn)紅;軒華;;基于運行距離最短的車隊調(diào)度問題圖解算法[J];控制工程;2014年03期

3 李冰;軒華;李靜;;允許存儲的變周期隨機(jī)動態(tài)車隊調(diào)度雙層模型交替求解策略[J];控制與決策;2015年05期

4 李冰;軒華;;一類帶時間窗車輛分配問題的貪婪算法[J];運籌與管理;2013年02期

5 軒華;;基于FCFS策略的帶時間窗車隊調(diào)度問題研究[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2013年06期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 熊桂武;帶時間窗的多式聯(lián)運運輸優(yōu)化研究[D];重慶大學(xué);2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 郝亞彬;鋼鐵能源介質(zhì)預(yù)報及動態(tài)配置計劃研究[D];東北大學(xué);2012年

2 邱獻(xiàn)紅;嵌入時間限制車流組織協(xié)調(diào)優(yōu)化問題研究[D];鄭州大學(xué);2014年

【二級參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李冰;郝越;軒華;;基于排隊網(wǎng)絡(luò)的運輸排隊過程研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2012年02期

2 李冰;隨機(jī)動態(tài)車隊管理問題[J];系統(tǒng)工程;2005年01期

3 李冰;;多車型確定性動態(tài)車輛調(diào)配問題[J];管理工程學(xué)報;2006年03期

4 鐘石泉;杜綱;賀國光;;有顧客時間窗和發(fā)貨量變化的緊急車輛調(diào)度研究[J];管理工程學(xué)報;2007年04期

5 李冰,王化河;動態(tài)車隊管理問題研究的現(xiàn)狀與展望[J];公路交通科技;2004年04期

6 霍佳震;張磊;;用節(jié)約法解決帶有時間窗的滿載車輛調(diào)度問題[J];工業(yè)工程與管理;2006年04期

7 王雷;;用節(jié)約法解帶有時間窗的車輛調(diào)度問題[J];黑龍江工程學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年03期

8 黃瑞銘;;配送時間窗約束下車輛調(diào)度遺傳算法研究[J];物流科技;2011年04期

9 宋偉剛,張宏霞,佟玲;有時間窗約束非滿載車輛調(diào)度問題的遺傳算法[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報;2005年11期

10 李冰;;單車型確定性動態(tài)車輛調(diào)配問題[J];系統(tǒng)管理學(xué)報;2008年03期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 李冰;動態(tài)車隊管理問題的模型及算法研究[D];西南交通大學(xué);2003年

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 劉小群;馬宗晉;孫其政;;震災(zāi)后應(yīng)急物流的響應(yīng)及其改進(jìn)[J];災(zāi)害學(xué);2009年03期

2 ;[J];;年期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 盧佳;糧食集貨中心機(jī)械設(shè)備選型與數(shù)量配置方法研究[D];吉林大學(xué);2008年

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本文編號：1178315