本文關(guān)鍵詞：摻加再生料的微表處混合料技術(shù)性能研究

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【摘要】：基于拌合試驗(yàn)、粘聚力試驗(yàn)、低溫SCB試驗(yàn)、加速加載試驗(yàn)以及駐波管法室內(nèi)噪聲測試試驗(yàn),研究了再生料摻量對(duì)微表處混合料施工性能、抗裂性能、長期使用性能以及降噪功能的影響,結(jié)果表明:隨著再生料摻量的增大,微表處混合料拌合時(shí)間增大,30,60 min粘聚力減小;添加再生料可改善微表處混合料的低溫抗裂性和抗疲勞性能,再生料摻量越大,微表處混合料抗永久變形能力越差,城市道路微表處降噪的技術(shù)手段可考慮混合料中添加再生料,以增加材料的彈韌性而降低微表處路面的振動(dòng)噪音。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古通遼市扎魯特旗公路管理段;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51378394)
【分類號(hào)】：U414
【正文快照】： 0前言我國“十二五”發(fā)展規(guī)劃中對(duì)交通行業(yè)的節(jié)能減排又提出了新的要求,為積極應(yīng)對(duì)全球氣候變化,把大幅降低能源消耗強(qiáng)度和二氧化碳排放強(qiáng)度作為約束性指標(biāo),有效控制溫室氣體的排放,合理控制能源消耗總量[1-3]。交通運(yùn)輸部公路養(yǎng)護(hù)“十二五”發(fā)展綱要中,要求全國公路養(yǎng)護(hù)廢舊

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本文編號(hào)：1178278