本文關(guān)鍵詞：拉擠型GFRP層合板壓縮性能試驗

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【摘要】：為探討拉擠型玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(GFRP)層合板的壓縮力學(xué)性能及破壞機(jī)理,以基體樹脂和纖維含量為變化參數(shù),對6種拉擠型多向GFRP層合板進(jìn)行了縱橫向壓縮試驗,對壓縮力學(xué)性能及破壞模式進(jìn)行了比較分析。試驗結(jié)果表明,縱向壓縮典型破壞模式為層間基體開裂,橫向壓縮典型破壞模式為剪切破壞和層間基體開裂;采用環(huán)氧樹脂基體的試件組較采用乙烯基樹脂基體的試件組壓縮力學(xué)性能有顯著提高;提高縱向纖維含量能提高縱向壓縮力學(xué)性能,但纖維含量過高對于縱向壓縮力學(xué)性能有不利影響;纖維含量的變化對橫向壓縮力學(xué)性能的影響很小。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系;
【基金】：國家863計劃項目(2006AA11Z103) 交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項目(2013318822370)
【分類號】：U444
【正文快照】： 玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(GFRP)橋面板因其輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕、快速施工的特點(diǎn),近年來受到了橋梁工程領(lǐng)域的關(guān)注[1~5]。橋面板是橋梁結(jié)構(gòu)中重要的受力及傳力部件,考慮其在使用過程中將受到復(fù)雜的荷載作用,GFRP橋面板常為多向纖維復(fù)合材料層合板,需布置較高比例的0°纖維以提供較

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本文編號：1178209