發(fā)布時(shí)間：2017-11-12 11:16

  本文關(guān)鍵詞：高烈度區(qū)斜拉橋橫向約束方案優(yōu)化分析

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【摘要】：為了確定強(qiáng)震作用下斜拉橋合理的橫向抗震約束體系,以可克達(dá)拉大橋?yàn)楣こ瘫尘?采用非線性時(shí)程分析法,分析了4種橫向約束體系即橫向滑動(dòng)體系、全限位體系、位移相關(guān)型減震體系和速度相關(guān)型減震體系對(duì)強(qiáng)震區(qū)大跨度橋梁地震響應(yīng)的影響,重點(diǎn)對(duì)鋼阻尼器的屈服荷載和黏滯阻尼器的位置及相關(guān)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析,并與其他體系的地震響應(yīng)進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明:在強(qiáng)震作用下,對(duì)于大跨度橋梁橫向滑動(dòng)體系和全限位體系均不是理想的抗震體系;而在墩梁、塔梁之間設(shè)置減隔震裝置可以有效減少橫橋向的墩梁、塔梁的相對(duì)位移及地震剪力和彎矩;然而,從橋梁正常使用的角度來(lái)看,塔梁之間布設(shè)橫向鋼阻尼器裝置優(yōu)于黏滯阻尼器裝置。
【作者單位】： 西安建筑科技大學(xué)結(jié)構(gòu)工程與抗震教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;交通部公路科學(xué)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51408480) 交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(20113187721260) 可克達(dá)拉大橋抗震性能研究(2013378)~~
【分類號(hào)】：U448.27
【正文快照】： 2.交通部公路科學(xué)研究院,北京,100088)大跨度斜拉橋通常都是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~工程,投資大,對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大影響,一旦在地震中遭到破壞,將會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失;因此,《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T B02—01—2008)要求在罕遇地震作用下斜拉橋的索塔和基礎(chǔ)整體上保持彈性

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本文編號(hào)：1175670