本文關(guān)鍵詞：高巖溫低濕環(huán)境下鐵路隧道混凝土耐久性研究

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【摘要】：依托在建鐵路隧道工程,針對(duì)高巖溫對(duì)隧道襯砌混凝土耐久性能的影響,通過試驗(yàn)室模擬現(xiàn)場高巖溫、低濕度的施工環(huán)境,研究高巖溫對(duì)純水泥混凝土、單摻粉煤灰混凝土和雙摻粉煤灰、礦粉混凝土耐久性能的影響規(guī)律,并從微觀形貌方面分析高巖溫對(duì)混凝土耐久性能的影響機(jī)理。結(jié)果表明:高溫、低濕養(yǎng)護(hù)環(huán)境下,3種配合比的混凝土的耐久性能均隨養(yǎng)護(hù)溫度的升高而降低,抗氯離子滲透性能單摻粉煤灰混凝土最好,純水泥混凝土最差;抗碳化性能基本相當(dāng);微觀上分析單摻粉煤灰混凝土結(jié)構(gòu)更密實(shí)、孔隙率更小。
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【基金】：鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2011G027-B)
【分類號(hào)】：U454
【正文快照】： Research on the Durability of Concrete under High RockTemperature and Low Humidity EnvironmentCHENG Lei(China Railway first Surveying and Design Institute Group Ltd.,Xi'an 710043,China)1高巖溫隧道概述新建鐵路拉薩至日喀則線,位于青藏高原西南部,地處北緯29°

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1173885