本文關(guān)鍵詞：基于實(shí)時(shí)延誤的交叉口控制方案優(yōu)化分析

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【摘要】：針對(duì)信號(hào)交叉口延誤—配時(shí)之間的復(fù)雜聯(lián)系,通過對(duì)目前延誤參數(shù)的獲取情況進(jìn)行分析,使用實(shí)時(shí)提取的周期延誤值,借助K近鄰預(yù)測(cè)算法,結(jié)合交叉口的流量對(duì)下個(gè)周期的延誤進(jìn)行預(yù)測(cè),并使用預(yù)測(cè)的延誤參數(shù)對(duì)下個(gè)周期的控制方案優(yōu)化方法進(jìn)行了研究。借助VISSIM仿真平臺(tái)對(duì)提出的方法進(jìn)行了分析,結(jié)果表明使用該方法對(duì)配時(shí)方案優(yōu)化后的交叉口車輛延誤可以降低13.52%,表明該方法在信號(hào)配時(shí)優(yōu)化中有一定的應(yīng)用前景。
【作者單位】： 山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51408252) 國(guó)家山區(qū)公路工程技術(shù)研究中心開放基金課題(gsgzj-2013-06) 山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金資助項(xiàng)目(KTSS201205)
【分類號(hào)】：U491.54
【正文快照】： 0引言交叉口作為城市道路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),也是道路交通網(wǎng)絡(luò)最具影響力的部分之一。交叉口配時(shí)方案合理與否將會(huì)直接影響交叉口的運(yùn)行效率。因此,對(duì)信號(hào)控制交叉口配時(shí)方案展開優(yōu)化一直是眾多交通研究者關(guān)注的重點(diǎn)方向之一。針對(duì)獨(dú)立的交叉口而言,交通研究者們分別從交叉口車輛平均

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10 Q，

本文編號(hào)：1143611