本文關鍵詞：承載能力極限狀態(tài)下CFRP加固前后銹蝕RC橋梁時變可靠性比較分析

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【摘要】：該文結合一座實橋,運用JC法分別計算了承載能力極限狀態(tài)下,CFRP加固前后銹蝕(坑蝕)RC橋梁的時變可靠度指標�？紤]鋼筋均勻銹蝕和坑蝕的情況下,對CFRP加固RC橋梁后承載能力極限狀態(tài)的時變可靠性進行了分析。結果表明:CFRP加固能夠明顯地提高銹蝕RC梁的可靠性能,可靠度指標能提高1左右�？游g情況下可靠度指標比均勻銹蝕的可靠度指標低,并且隨時間的增加可靠度指標退化更顯著,因此用均勻銹蝕模型會過高地預測加固后橋梁繼續(xù)服役的耐久性,坑蝕模型更加符合加固后橋梁結構性能評估的需要。
【作者單位】： 湖南省交通科學研究院;
【分類號】：U441;U445.72
【正文快照】： 1引言現有國內外學者已對CFRP加固混凝土梁的抗彎性能、抗震性能、疲勞性能、抗腐蝕性能、變形性能等方面進行了研究。上述研究者大多數偏向于CFRP加固的試驗性研究。然而,由于氯鹽環(huán)境、材料性能退化、荷載增加等原因導致CFRP加固后RC橋梁耐久性和可靠性降低,但是對于CFRP加

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本文編號：1140653