發(fā)布時(shí)間：2017-11-03 01:22

  本文關(guān)鍵詞：我國客貨共線鐵路列車荷載圖式深化研究

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【摘要】：隨著我國高速鐵路網(wǎng)建設(shè)和投入運(yùn)營,通過高效利用既有客貨共線鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸是鐵路貨運(yùn)發(fā)展的主要方向之一。既有客貨共線鐵路是貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的主體,由于受既有設(shè)計(jì)列車荷載標(biāo)準(zhǔn)制約,為避免大范圍改造線路基礎(chǔ)設(shè)施,鐵路通用貨車宜定位為軸重270 k N、載重800 k N級(jí);新建客貨共線鐵路橋涵結(jié)構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)大軸重鐵路通用貨車的開行要求。根據(jù)鐵路貨運(yùn)機(jī)車和車輛的作用特征、貨車每延米重與軸重不同比增長關(guān)系等因素,為提高設(shè)計(jì)列車荷載圖式對(duì)中小跨度橋涵結(jié)構(gòu)和影響線加載長度短的桿(構(gòu))件加載效應(yīng),同時(shí)避免過大荷載等級(jí)系數(shù)z的取值,將中-活載(2005)圖式中特種荷載集中力量值由250 k N修訂為280 k N。
【作者單位】： 中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所;高速鐵路軌道技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 客貨共線鐵路 鐵路橋梁 貨物運(yùn)輸 列車荷載圖式
【基金】：國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2013BAG20B00) 鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃(2012G010;2012G011;2012G012)
【分類號(hào)】：U441.2;U448.13
【正文快照】： 近年來,鐵路運(yùn)輸總體呈現(xiàn)“客運(yùn)高速、貨運(yùn)重載”的發(fā)展趨勢(shì)。隨著我國高速鐵路網(wǎng)的逐漸建成,既有客貨共線鐵路將主要承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù);部分區(qū)域還將建設(shè)大軸重等級(jí)的重載鐵路。根據(jù)客貨共線鐵路貨運(yùn)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),研究確定合理的通用貨車發(fā)展定位和列車荷載圖式十分迫切和

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 趙永軍;;預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲試驗(yàn)撓度修正系數(shù)ψ的計(jì)算探討[J];安徽建筑;2011年03期

2 王傳越;;某頂進(jìn)框架橋架空裝置設(shè)計(jì)及施工方法[J];安徽建筑;2012年01期

3 杜朝偉;倪魯肅;譚忠盛;;明挖法下穿鐵路大跨斜交箱涵穩(wěn)定性分析[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2010年04期

4 郭林興;彭亮;;預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂澆筑梁橋合攏施工技術(shù)研究[J];河南城建學(xué)院學(xué)報(bào);2010年01期

5 李建國;季日臣;;箱梁截面尺寸對(duì)橫向溫度應(yīng)力影響的分析[J];河南城建學(xué)院學(xué)報(bào);2010年04期

6 陳明棟;陳明;陳國虞;鄭丹;;安慶長江鐵路大橋防船撞研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年02期

7 宋帥;邵俊虎;;平鋼腹板鋼筋混凝土新型拱橋試設(shè)計(jì)[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年03期

8 田洋;李運(yùn)生;張彥玲;戴運(yùn)良;;高速鐵路正交異性橋面板疲勞細(xì)節(jié)的應(yīng)力分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年04期

9 熊茜;劉玉;;船撞橋梁下部結(jié)構(gòu)撞擊力研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年01期

10 盧永成;王天華;張?jiān)獎(jiǎng)P;;上海長江大橋公軌合建橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與措施[J];城市道橋與防洪;2008年02期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 羅浩;高速鐵路大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋徐變變形對(duì)車—橋系統(tǒng)耦合振動(dòng)的影響研究[D];中南大學(xué);2011年

2 李整;流量影響線法及其在中小流域橋梁水文中的應(yīng)用[D];中南大學(xué);2011年

3 王俊;折線先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁徐變性能研究[D];鄭州大學(xué);2011年

4 藺鵬臻;混凝土箱梁剪力滯效應(yīng)的分析理論與應(yīng)用研究[D];蘭州交通大學(xué);2011年

5 馬強(qiáng);高填方涵洞受力特性及新型格柵減載方法研究[D];華中科技大學(xué);2011年

6 卜建清;車輛動(dòng)荷載作用下橋梁墩柱主動(dòng)托換關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用[D];中國鐵道科學(xué)研究院;2011年

7 周智輝;列車脫軌分析理論與控制脫軌的橋梁橫向剛度限值研究[D];中南大學(xué);2007年

8 石現(xiàn)峰;高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論研究[D];鐵道部科學(xué)研究院;2007年

9 彭友松;混凝土橋梁結(jié)構(gòu)日照溫度效應(yīng)理論及應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2007年

10 馬繼兵;跨座式單軌交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力行為研究[D];西南交通大學(xué);2008年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 趙慶;土石壩壩下涵洞三維有限元分析[D];鄭州大學(xué);2010年

2 楊守梅;預(yù)制節(jié)段連續(xù)剛構(gòu)橋梁成橋受力過程研究[D];華南理工大學(xué);2010年

3 上官方;涵洞填土等沉面及其對(duì)涵洞土壓力的影響研究[D];太原理工大學(xué);2011年

4 李慧樂;一種鐵路新型鋼—混凝土組合桁架橋的動(dòng)力性能研究[D];北京交通大學(xué);2011年

5 張淼鑫;考慮結(jié)構(gòu)剛?cè)嵝缘穆裰檬讲y鋼管涵力學(xué)性能研究[D];北京交通大學(xué);2011年

6 韓軍;韓國跨座式單軌交通PSC軌道梁設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)和PSC軌道梁制造控制軟件開發(fā)[D];北京交通大學(xué);2011年

7 湯慶超;輪軌相互作用力頻譜成分研究[D];北京交通大學(xué);2011年

8 李曉龍;車船對(duì)橋墩撞擊的研究[D];北京交通大學(xué);2011年

9 岳會(huì)婷;無砟軌道樁板結(jié)構(gòu)路基合理選型研究[D];北京交通大學(xué);2011年

10 羅浩;橋梁船撞效應(yīng)分析方法及其應(yīng)用研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 曾陽生;顧琦;何玉s，

本文編號(hào)：1134046