本文關(guān)鍵詞：泡沫混凝土的強(qiáng)度特性及在路堤填筑中沉降分析

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【摘要】：采用室內(nèi)試驗(yàn)和數(shù)值模擬的方法,分別研究了泡沫混凝土的強(qiáng)度特性和在路堤沉降中的變形特性,結(jié)果表明:泡沫混凝土的抗壓強(qiáng)度受體積參數(shù)和養(yǎng)護(hù)條件影響較大,試件濕容重為700 kg/m3時(shí),其抗壓強(qiáng)度值僅為濕容重為1 176 kg/m3試件的20%;隨氣泡群含量和氣泡平均尺寸的增加,泡沫混凝土試件的抗壓強(qiáng)度顯著降低;浸水飽和狀態(tài)和低溫養(yǎng)護(hù)條件同樣會(huì)降低泡沫混凝土的抗壓強(qiáng)度。與堆載預(yù)壓法相比,采用泡沫混凝土進(jìn)行路堤填筑沉降量降低近50%,說(shuō)明采用泡沫混凝土對(duì)于控制軟土路基沉降具有明顯的優(yōu)勢(shì),研究結(jié)果可為實(shí)際施工提供參考和依據(jù)。
【作者單位】： 貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 沉降 數(shù)值分析 強(qiáng)度特性 泡沫混凝土
【分類號(hào)】：U416.12
【正文快照】： 0引言軟土路基上修筑路堤是道路工程建設(shè)的難點(diǎn),由于軟土路基高含水量、高壓縮性、低強(qiáng)度、低滲透性等特點(diǎn)[1],施工機(jī)械難以壓實(shí),無(wú)法保證路基的密實(shí)度和強(qiáng)度,在交通荷載及不良的環(huán)境條下極易產(chǎn)生較大的工后沉降或殘余變形,引發(fā)路基的失穩(wěn)破壞。因此,尋求輕質(zhì)、強(qiáng)度高、工后沉

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6 丁鑄;吳m橐，

本文編號(hào)：1133972