發(fā)布時間：2017-10-31 11:11

  本文關(guān)鍵詞：內(nèi)河渡運事故統(tǒng)計分析及安全對策

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【摘要】：通過對近些年發(fā)生的內(nèi)河渡運事故進行調(diào)查、收集和統(tǒng)計,探討渡運事故的發(fā)生時間、事故等級、事故形態(tài)、渡工和渡船的特征。運用灰色關(guān)聯(lián)分析法定量分析內(nèi)河渡運事故;同時,分析導(dǎo)致各種渡運事故發(fā)生的主要原因,總結(jié)內(nèi)河渡運事故的特點及規(guī)律,提出保障渡運安全的對策,為保障渡運安全提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;武漢理工大學(xué)內(nèi)河航運技術(shù)湖北省重點實驗室;交通運輸部水運科學(xué)研究院安全與應(yīng)急技術(shù)研究中心;交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司;
【關(guān)鍵詞】： 水路運輸 內(nèi)河渡運事故 統(tǒng)計分析 規(guī)律 對策
【基金】：內(nèi)河航運技術(shù)湖北省重點實驗室基金(NHHY2014005) 交通運輸部科技項目(20121g0122)
【分類號】：U698.6
【正文快照】： 近年來渡運事故時有發(fā)生(例如:2012年廣西桂平的“三·一一”碰撞事故導(dǎo)致20人死亡,馬鞍山的“八·一六”渡船自沉事故導(dǎo)致15人死亡),導(dǎo)致生命財產(chǎn)出現(xiàn)嚴重損失。因此,目前迫切需要對內(nèi)河渡運事故進行分析研究,查找其規(guī)律、特征和成因,為保障內(nèi)河渡運安全提供相關(guān)理論依據(jù)。事

【參考文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：1122091