本文關鍵詞：中國公路自然災害易損性評價

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【摘要】：為明確不同區(qū)域在公路自然災害作用下的易損程度,基于GIS平臺對我國各省級行政區(qū)的公路自然災害易損性進行評價.該評價方法從公路自身屬性、區(qū)域災害管理能力和區(qū)域路產分布3方面分析公路自然災害易損性的影響因素,建立包含區(qū)域公路抗災能力指數、路網密度和單位面積路產的易損性評價指標體系,通過綜合評價法建立易損性評價模型,依托GIS的空間疊加功能生成中國公路自然災害易損性分級圖.結果表明:中國公路自然災害易損度為[4.30,7.00],全國分為極嚴重易損、嚴重易損、中等易損和輕微易損4級,其中,極嚴重易損區(qū)為遼寧、浙江、陜西、重慶、湖北、云南、貴州、湖南和廣東等省市.
【作者單位】： 長安大學特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室;山東理工大學交通與車輛工程學院;
【關鍵詞】： 公路 道路工程 自然災害 易損性 評價指標 評價模型 易損度
【基金】：西部交通建設科技資助項目(200631800007) 中交股份科技研發(fā)資助項目(2011-ZJKJ-04)
【分類號】：U418
【正文快照】： 我國幅員遼闊,地貌差異顯著,自然環(huán)境復雜,災害性氣象條件發(fā)育,是全球范圍內自然災害最頻發(fā)的國家.我國公路建設及管養(yǎng)過程中長期承受著自然災害的威脅,在西部地區(qū),自然災害已成為干線公路長時間中斷的最主要原因.近幾年來,我國每年因公路自然災害造成的經濟損失均達數百億元,

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本文編號：1120999