本文關(guān)鍵詞：基于3DEC的隧道開(kāi)挖圍巖變形特性研究

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【摘要】：運(yùn)用合適的剛度參數(shù)對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,采用ANSYS建立基礎(chǔ)模型導(dǎo)入3DEC中,克服了3DEC建模程序的固有缺陷;根據(jù)節(jié)理巖體變形參數(shù)以及孔隙水壓力對(duì)結(jié)構(gòu)面變形特性影響的研究結(jié)論,利用3DEC對(duì)黑山隧道在開(kāi)挖過(guò)程中的變形規(guī)律進(jìn)行了研究,得出淺埋破碎圍巖區(qū)開(kāi)挖沉降變形影響距離為60m等,與工程實(shí)際符合較好的數(shù)值模擬結(jié)果,從而為確定合理的二襯作業(yè)時(shí)機(jī)奠定了基礎(chǔ)。
【作者單位】： 北京科技大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院;北京科技大學(xué)金屬礦山高效開(kāi)采與安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 隧道 DEC 數(shù)值模擬 節(jié)理巖體 圍巖變形特性
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51074014) 中央直屬高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目(FRF-SD-12-002A)
【分類號(hào)】：U451.2
【正文快照】： 0引言隧道開(kāi)挖圍巖變形特性問(wèn)題一直是巖土工程中比較關(guān)注的問(wèn)題[1-3]。隧道變形規(guī)律的研究是基于結(jié)構(gòu)面變形參數(shù)研究的工程實(shí)際應(yīng)用,是理論聯(lián)系實(shí)際的必然要求,是巖體工程設(shè)計(jì)、分析預(yù)測(cè)工程災(zāi)害的迫切需求。在隧道開(kāi)挖圍巖變形特性研究中,比較常用的方法有:有限差分法、有限

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本文編號(hào)：1120646