本文關(guān)鍵詞：摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土力學(xué)性能及耐久性能試驗(yàn)研究

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【摘要】：普通水泥混凝土是一種缺陷較多的脆性材料,在拉伸、沖擊、振動(dòng)、彎曲、疲勞等作用下易發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞,為提高混凝土的抗彎拉強(qiáng)度、抗裂性、抗疲勞性和抗沖擊性等路用性能,在普通混凝土中摻入粉煤灰及水鎂石纖維可制得一種性能優(yōu)良的新型纖維混凝土,即摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土。深入研究水鎂石纖維/水泥基復(fù)合材料對提高水泥混凝土路面的使用性能及合理利用優(yōu)勢礦物資源具有重要意義。本文主要通過室內(nèi)對比試驗(yàn)較為系統(tǒng)地研究了摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土的力學(xué)性能及耐久性能。首先根據(jù)配制路面混凝土的原材料技術(shù)要求,進(jìn)行原材料優(yōu)選及技術(shù)性質(zhì)研究,設(shè)計(jì)合理的集料級配;提出摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本要求,結(jié)合混凝土配合比計(jì)算,采用正交試驗(yàn)法進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì),根據(jù)正交試驗(yàn)結(jié)果,利用極差計(jì)算法分析不同影響因素對摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土坍落度、7d及28d抗壓、抗折強(qiáng)度的影響,以得到合理的配合比參數(shù)組合,再結(jié)合混凝土工作性試驗(yàn)研究結(jié)果,確定水鎂石纖維路面混凝土的最優(yōu)配合比。在最優(yōu)配合比的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)研究水膠比、砂率、水鎂石纖維體積率、粉煤灰摻量等不同因素對混凝土立方體抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度、抗沖擊性能、抗壓彈性模量等力學(xué)性能及抗?jié)B性、抗凍性、干縮性、抗碳化性等耐久性能的影響;最后利用SEM圖片觀察對摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。
【關(guān)鍵詞】：水鎂石纖維 路面混凝土 正交試驗(yàn) 力學(xué)性能 耐久性 微觀結(jié)構(gòu)
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U414
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 課題研究的背景及意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 水鎂石纖維混凝土國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 摻粉煤灰路面混凝土國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 主要研究內(nèi)容15-16
• 1.4 技術(shù)路線16-17
• 第二章 原材料性能試驗(yàn)研究17-27
• 2.1 水泥17
• 2.2 粉煤灰17-19
• 2.2.1 粉煤灰的技術(shù)性質(zhì)17-18
• 2.2.2 粉煤灰的作用機(jī)理18-19
• 2.3 水鎂石纖維19-20
• 2.3.1 水鎂石纖維的物理及力學(xué)性質(zhì)19-20
• 2.3.2 水鎂石纖維的化學(xué)性質(zhì)20
• 2.4 粗集料20-24
• 2.4.1 粗集料的技術(shù)性質(zhì)20-21
• 2.4.2 粗集料篩分試驗(yàn)21-23
• 2.4.3 粗集料的合成級配23-24
• 2.5 細(xì)集料24-26
• 2.5.1 細(xì)集料技術(shù)性質(zhì)24
• 2.5.2 細(xì)集料的級配組成24-26
• 2.6 高性能減水劑26
• 2.7 拌合水26
• 2.8 本章小結(jié)26-27
• 第三章 摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土配合比設(shè)計(jì)27-42
• 3.1 配合比設(shè)計(jì)的基本要求27-28
• 3.1.1 彎拉強(qiáng)度27
• 3.1.2 工作性27
• 3.1.3 耐久性27-28
• 3.2 摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土配合比計(jì)算28-31
• 3.2.1 28d配制彎拉強(qiáng)度28-29
• 3.2.2 水灰（膠）比29
• 3.2.3 砂率29-30
• 3.2.4 單位用水量30
• 3.2.5 單位水泥用量30-31
• 3.2.6 水鎂石纖維用量31
• 3.2.7 砂石用量31
• 3.3 摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土正交試驗(yàn)31-37
• 3.3.1 試驗(yàn)參數(shù)選擇32
• 3.3.2 正交試驗(yàn)方案32-34
• 3.3.3 試驗(yàn)結(jié)果及分析34-37
• 3.4 摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土的配合比優(yōu)化37-40
• 3.4.1 砂率對工作性的影響37-38
• 3.4.2 減水劑摻量對工作性的影響38-39
• 3.4.3 纖維體積率對工作性的影響39-40
• 3.5 本章小結(jié)40-42
• 第四章 摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)研究42-59
• 4.1 立方體抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度及折壓比43-49
• 4.1.1 水膠比對抗壓、抗折強(qiáng)度及折壓比的影響44-45
• 4.1.2 砂率對抗壓、抗折強(qiáng)度及折壓比的影響45-47
• 4.1.3 纖維體積率對抗壓、抗折強(qiáng)度及折壓比的影響47-49
• 4.2 劈裂抗拉強(qiáng)度49-52
• 4.2.1 粉煤灰摻量對劈裂強(qiáng)度的影響49-51
• 4.2.2 纖維體積率對劈裂強(qiáng)度的影響51-52
• 4.3 抗沖擊性能52-55
• 4.3.1 粉煤灰摻量對抗沖擊性能的影響52-54
• 4.3.2 纖維體積率對抗沖擊性能的影響54-55
• 4.4 抗壓彈性模量55-57
• 4.4.1 纖維體積率對抗壓彈性模量的影響55-56
• 4.4.2 抗壓彈性模量與立方體抗壓強(qiáng)度的關(guān)系56-57
• 4.5 本章小結(jié)57-59
• 第五章 摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土耐久性試驗(yàn)研究59-77
• 5.1 抗?jié)B性能59-63
• 5.1.1 混凝土滲透性機(jī)理59-60
• 5.1.2 抗水滲透試驗(yàn)方法及方案60
• 5.1.3 粉煤灰摻量對抗?jié)B性能的影響60-62
• 5.1.4 纖維體積率對抗?jié)B性能的影響62-63
• 5.2 抗凍性能63-67
• 5.2.1 混凝土凍融破壞機(jī)理63-64
• 5.2.2 抗凍性試驗(yàn)方法及方案64
• 5.2.3 水膠比對抗凍性的影響64-66
• 5.2.4 纖維體積率對抗凍性的影響66-67
• 5.3 干縮性能67-71
• 5.3.1 混凝土干縮機(jī)理68
• 5.3.2 干縮試驗(yàn)方法及方案68-69
• 5.3.3 纖維體積率對干縮性的影響69-70
• 5.3.4 粉煤灰的摻入對干縮性的影響70-71
• 5.4 抗碳化性能71-75
• 5.4.1 混凝土碳化過程72
• 5.4.2 碳化試驗(yàn)方法及方案72-73
• 5.4.3 粉煤灰摻量對水鎂石纖維混凝土抗碳化性能的影響73-74
• 5.4.4 水鎂石纖維的摻入對混凝土碳化性能的影響74-75
• 5.5 本章小結(jié)75-77
• 第六章 摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土的微觀結(jié)構(gòu)分析77-81
• 6.1 SEM樣品的制備方法77-78
• 6.2 微觀結(jié)構(gòu)SEM圖片觀察及分析78-80
• 6.3 本章小結(jié)80-81
• 第七章 主要結(jié)論與展望81-83
• 7.1 主要結(jié)論81-82
• 7.2 展望82-83
• 致謝83-84
• 參考文獻(xiàn)84-88
• 在校期間發(fā)表的論文及取得的科研成果88

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1118118