本文關鍵詞：連續(xù)公路隧道空氣污染物竄流影響的模型試驗系統(tǒng)設計

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【摘要】：為了給連續(xù)公路隧道通風設計提供參考,針對連續(xù)公路隧道空氣污染物的竄流影響,依據相似性原理,討論了連續(xù)公路隧道之間空氣污染物竄流影響模型試驗的相似性,并結合實際條件,論述了模型試驗臺設計過程中需要注意的相關問題。結果表明:露天段是實現模型試驗相似的重點研究對象,只要保持幾何相似并使模型處于紊動射流狀態(tài),就能實現原型與模型的速度及濃度相似;所設計的模型試驗臺運行情況良好,理論計算結果與模型試驗臺測試得出的試驗結果較為吻合,證實了模型試驗相似分析的正確性。
【作者單位】： 重慶大學三峽庫區(qū)生態(tài)環(huán)境教育部重點實驗室;重慶大學低碳綠色建筑國際聯(lián)合研究中心;
【關鍵詞】： 隧道工程 公路隧道 模型試驗系統(tǒng)設計 相似分析 空氣污染物
【基金】：國家自然科學基金項目(51178482) 中國電建集團華東勘測設計研究院科研基金項目(KY120215-08-09-W2) 高等學校學科創(chuàng)新引智計劃項目(B13041)
【分類號】：U453.5
【正文快照】： 0引言公路隧道不僅可以縮短車程,節(jié)約時間,更為節(jié)約能源發(fā)揮了重要作用。截至2014年底,中國已有公路隧道12 404座,總長10 756.7km,是世界上公路隧道最多的國家[1]。由于公路隧道的封閉性,使得汽車排放的污染物難以排出,嚴重影響環(huán)境和人體健康,同時也增加了發(fā)生交通事故的危險

【共引文獻】

中國期刊全文數據庫 前10條

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本文編號：1118006