發(fā)布時間：2017-10-30 14:04

  本文關(guān)鍵詞：基于用戶意愿和出行規(guī)律的電動汽車充電負荷分配策略

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【摘要】：如何將大規(guī)模電動汽車有序充電控制需求在充分考慮充電個體需求和用戶意愿的基礎(chǔ)上進行合理分配是一個亟待解決的問題。首先提出電動汽車有序充電策略。其次,以電動汽車用戶的意愿為前提,將每輛電動汽車電池充電次數(shù)最少作為目標,利用電動汽車的歷史出行里程和電池實時狀態(tài)確定電動汽車充電的加權(quán)系數(shù),將電動汽車整體充電安排分解至每一輛電動汽車。最后,對所提方法進行了仿真驗證。結(jié)果表明:考慮不同電動汽車使用特點和充電狀態(tài),約束每輛電動汽車的充電次數(shù),可以在滿足充電負荷要求的基礎(chǔ)上安排電動汽車充電次序,同時減少每輛電動汽車充電次數(shù),其分配原則具有合理性。
【作者單位】： 國家電網(wǎng)華中電力調(diào)控分中心;東南大學電氣工程學院;國網(wǎng)江蘇省電力公司連云港供電公司;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 有序充電 電池狀態(tài) 負荷分配 充電次數(shù)
【基金】：國家電網(wǎng)公司科技項目(XT71-12-010)~~
【分類號】：U491.8;TM910.6
【正文快照】： T h i s w o r k i s s u p p o r t e d b y S c i e n c e a n d T e c h n o l o g y P r o j e c t o f S t a t e G r i d C o r p o r a t i o n o f C h i n a(N o.X T 7 1-1 2-0 1 0).0引言能源危機的產(chǎn)生和電動汽車各項技術(shù)的發(fā)展促進了電動汽車的大規(guī)模推廣,如今,各

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本文編號：1117902