本文關(guān)鍵詞：基于車道級基礎(chǔ)路網(wǎng)的微觀交通仿真數(shù)據(jù)建模與應(yīng)用研究

  更多相關(guān)文章： 交通仿真 數(shù)據(jù)模型 信號控制 交通需求 VISSIM

【摘要】：從滿足微觀交通仿真需求角度分析了仿真數(shù)據(jù)模型建模的要點,建立了包括基礎(chǔ)路網(wǎng)模型、信號控制方案描述模型和交通需求模型在內(nèi)的微觀交通仿真數(shù)據(jù)模型。信號控制方案描述模型中,信號燈分配通行時權(quán),信號燈組描述交叉口的通行規(guī)則。交通需求模型由交通小區(qū)和OD矩陣組成,交通小區(qū)定義OD矩陣的起終點,OD矩陣定義路網(wǎng)上的出行量。以VISSIM為例,研究該模型與微觀交通仿真模型要素之間的對應(yīng)關(guān)系,提取數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換生成VISSIM仿真模型,論證了其用于數(shù)據(jù)提取和交換的可行性。
【作者單位】： 中山大學(xué)工學(xué)院∥廣東省智能交通系統(tǒng)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 交通仿真 數(shù)據(jù)模型 信號控制 交通需求 VISSIM
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)資助項目(15lgpy10) 國家科技支撐計劃資助項目(2014BAG01B04) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51178475,11172333)
【分類號】：U491;TP391.9
【正文快照】： 隨著交通領(lǐng)域的快速發(fā)展,交通路網(wǎng)變得越來越復(fù)雜,交通需求也變得越來越大,各種與交通相關(guān)的研究和應(yīng)用也對交通模型的數(shù)據(jù)提出了更為細(xì)致的要求。微觀交通仿真以單個車輛為基本單元對交通流進(jìn)行描述,可反映車輛的跟車、超車以及換道等微觀行為。對交通路網(wǎng)和交通條件的細(xì)致、

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1110385