本文關(guān)鍵詞：咸陽國際機(jī)場大軸力橋梁樁基托換技術(shù)試驗研究

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【摘要】：西安地鐵二號線下穿隧道穿越咸陽國際機(jī)場主線橋樁基,須進(jìn)行樁基主動托換處理。筆者結(jié)合實際工程設(shè)計,采用連接面鑿毛+鉆孔植筋+界面膠+張拉預(yù)應(yīng)力的新型接頭形式,將托換大梁與既有墩柱承臺樁基相連接,制作了托換大梁體系(大梁墩柱承臺樁基)1∶6整體模型,進(jìn)行了漸進(jìn)式重復(fù)靜力加載試驗,進(jìn)行了受力性能和可靠性分析論證。結(jié)果表明:托換大梁體系的強(qiáng)度、剛度滿足要求,試件的極限荷載在對應(yīng)實際尺寸托換大梁中可達(dá)9 900t,托換大梁具有很高的承載能力,試件的延性較好,安全性高,在上部大軸力橋梁荷載下變形協(xié)調(diào),沒有相對滑移,新型接頭形式合理、可靠,便于施工。
【作者單位】： 西安建筑科技大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 樁基托換 模型試驗 接頭型式 撓度分析
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51078306) 國家青年基金(51408453) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金(20106120110004) 陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計劃(2013JQ7007)
【分類號】：U445.551
【正文快照】： 隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長,城市人口及車輛的增多,僅僅依靠地面交通建設(shè)已在很多大中型城市里難以滿足人們對便捷出行的要求。為解決城市交通困難問題,地鐵建設(shè)已經(jīng)成為各大城市解決交通擁擠的首選方案[1]。盡管地下交通線路的布置在原則上盡量避免對地上建筑物的影響,但實

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本文編號：1110763