本文關(guān)鍵詞：公交車�？窟^程駕駛員生理特性研究

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【摘要】：公交車駕駛員是公交車唯一的操縱者,公交車停靠站是公交車區(qū)別于其他社會車輛的行車階段。因此,本文基于認知心理學、生理學等,通過展開實車試驗與虛擬試驗,對公交車進出�？空具^程駕駛員的生理特性進行研究,通過理論分析法、對比法、顯著性差異分析等對公交車駕駛員的生理特性進行了分析。通過實地調(diào)研及理論分析,研究了公交車停靠的基本特性以及對公交車駕駛員的駕駛行為。設(shè)計并實施實車試驗,運用生理測試儀獲得了公交車駕駛員在實際道路環(huán)境下的生理數(shù)據(jù),運用GPS車速傳感器、陀螺儀等獲得了公交車運行特性數(shù)據(jù)。通過實車試驗與標準狀況下公交車駕駛員生理數(shù)據(jù)BSA、HRV對比分析及顯著性分析,結(jié)果表明,在實車環(huán)境下,公交車駕駛員處于相對緊張的行車狀態(tài)�；谔摂M仿真軟件設(shè)計并實施了虛擬環(huán)境試驗,采集與實車試驗相同駕駛員的虛擬數(shù)據(jù)。通過軟件獲得公交車運行特性數(shù)據(jù),分析了虛擬環(huán)境下公交運行特性,同時運用生理測試儀獲得駕駛員在虛擬環(huán)境下生理數(shù)據(jù)BSA與HRV,分階段對比分析了虛擬環(huán)境與實車環(huán)境中公交車駕駛員所表現(xiàn)出來的BSA、HRV等生理特性。結(jié)果表明,由于虛擬試驗的條件限制、與實際外界環(huán)境的差異,虛擬試驗較難完全反映出實車試驗中駕駛員所表現(xiàn)出的生理特性。
【關(guān)鍵詞】：公交車 駕駛員 實車試驗 虛擬試驗 生理特性
【學位授予單位】：青島理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U491.254
【目錄】：

• 摘要9-10
• Abstract10-11
• 第1章 緒論11-18
• 1.1 研究目的及意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-15
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析15
• 1.3 論文的主要研究內(nèi)容15-16
• 1.4 技術(shù)路線16-17
• 1.5 本章小結(jié)17-18
• 第2章 公交車停靠基本特性及駕駛行為分析18-28
• 2.1 公交車�？空径x與分類18-20
• 2.1.1 站臺幾何形式分類18-19
• 2.1.2 站臺設(shè)置位置分類19-20
• 2.2 公交車�？空净咎匦�20-22
• 2.2.1 公交車�？窟^程分析20-22
• 2.2.2 公交車�？窟^程道路交通環(huán)境分析22
• 2.3 公交車�？窟^程影響因素調(diào)查分析22-26
• 2.4 公交車停靠站過程駕駛行為分析26-27
• 2.5 本章小結(jié)27-28
• 第3章 實際道路公交車停靠站過程試驗設(shè)計28-43
• 3.1 道路試驗平臺搭建28-35
• 3.1.1 試驗車輛29
• 3.1.2 試驗儀器29-35
• 3.2 試驗方案設(shè)計35-41
• 3.2.1 試驗?zāi)康?/span>35
• 3.2.2 試驗路段35-37
• 3.2.3 被試駕駛員37
• 3.2.4 試驗過程37-41
• 3.2.4.1 試驗流程圖37-38
• 3.2.4.2 試驗步驟38-41
• 3.3 試驗數(shù)據(jù)預處理41-42
• 3.3.1 行車數(shù)據(jù)預處理41
• 3.3.2 生理數(shù)據(jù)預處理41-42
• 3.4 本章小結(jié)42-43
• 第4章 虛擬環(huán)境公交車�？空具^程試驗設(shè)計43-49
• 4.1 虛擬試驗方案設(shè)計43-45
• 4.1.1 試驗平臺構(gòu)成及試驗儀器43-44
• 4.1.2 試驗條件設(shè)計44-45
• 4.2 虛擬試驗場景建模45-46
• 4.3 虛擬試驗過程46-47
• 4.4 虛擬試驗數(shù)據(jù)預處理47-48
• 4.4.1 行車數(shù)據(jù)預處理47-48
• 4.4.2 生理數(shù)據(jù)預處理48
• 4.5 本章小結(jié)48-49
• 第5章 實車試驗公交運行及駕駛員生理特性分析49-70
• 5.1 公交運行特性分析49-50
• 5.2 BSA分析50-62
• 5.2.1 標準狀況BSA基本規(guī)律50-52
• 5.2.2 實車試驗BSA基本規(guī)律52-54
• 5.2.3 BSA基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析54-62
• 5.3 HRV分析62-69
• 5.3.1 標準狀況HRV基本規(guī)律63-64
• 5.3.2 實車試驗HRV基本規(guī)律64-65
• 5.3.3 HRV基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析65-69
• 5.4 本章小結(jié)69-70
• 第6章 虛擬試驗與實車試驗對比分析70-79
• 6.1 虛擬公交運行特性分析70-71
• 6.2 BSA分析71-73
• 6.3 HRV分析73-77
• 6.4 駕駛員生理數(shù)據(jù)綜合分析77-78
• 6.5 本章小結(jié)78-79
• 第7章 結(jié)論與展望79-81
• 7.1 結(jié)論79-80
• 7.2 展望80-81
• 參考文獻81-85
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術(shù)論文及科研工作85-86
• 致謝86-87
• 附錄87-89

【參考文獻】

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本文編號：1106229