本文關(guān)鍵詞：基于空間型馬爾科夫鏈的行程時(shí)間估計(jì)模型

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【摘要】：行程時(shí)間不僅與起訖點(diǎn)的需求量有關(guān),而且與道路的空間結(jié)構(gòu)有著密切的聯(lián)系。傳統(tǒng)的馬爾科夫鏈主要應(yīng)用于時(shí)間序列,未考慮空間結(jié)構(gòu)的影響,不能有效地揭示出行行為的空間特征;本文將其應(yīng)用于空間序列,建立了基于空間型馬爾科夫鏈的道路行程時(shí)間的估計(jì)模型。該模型首先建立了相鄰路段上行程時(shí)間的二維散點(diǎn)圖,揭示了行程時(shí)間具有空間相關(guān)性;通過應(yīng)用空間型馬爾可夫鏈,將相鄰路段上行程時(shí)間的相關(guān)性進(jìn)行整合,構(gòu)造出若干條馬爾科夫路徑,進(jìn)而對道路的行程時(shí)間進(jìn)行估計(jì)。最后,將模型應(yīng)用到實(shí)際道路中,結(jié)果表明,模型具有較高的估計(jì)精度。
【作者單位】： 南京大學(xué)工程管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 空間型馬爾科夫鏈 行程時(shí)間估計(jì) 二維散點(diǎn)圖 馬爾科夫路徑
【基金】：國家自然科學(xué)基金海外及港澳學(xué)者合作研究基金資助項(xiàng)目(71228101);國家自然科學(xué)基金青年基金資助項(xiàng)目(71201078);國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71371094;71471084)
【分類號】：U495
【正文快照】： 1引言行程時(shí)間是智能交通系統(tǒng)發(fā)布的重要信息,也是交通流動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)研究的關(guān)鍵內(nèi)容。行程時(shí)間是最重要、最被廣泛關(guān)注、最能反映交通運(yùn)行狀態(tài)的信息,其準(zhǔn)確性直接影響到出行者對出發(fā)時(shí)間、出行方式、出行路徑的選擇。正因如此,越來越多的學(xué)者關(guān)注行程時(shí)間的估計(jì)問題。但較少

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本文編號：1106119