本文關(guān)鍵詞：九江長江大橋疲勞車輛荷載譜

  更多相關(guān)文章： 橋梁工程 車輛荷載 概率統(tǒng)計 動態(tài)稱重系統(tǒng) 疲勞

【摘要】：為評定九江長江大橋在交通荷載作用下的疲勞累積損傷,對該橋疲勞車輛荷載模型進行了研究�；诰沤L江大橋現(xiàn)場車輛荷載調(diào)查,共采集到近13萬輛汽車的相關(guān)動態(tài)數(shù)據(jù)。依據(jù)軸組類型劃分為18種典型車型,采用數(shù)理統(tǒng)計方法,研究了該橋車流量的時段分布特征,提出在00:00~06:00時間段內(nèi)為最佳道路管養(yǎng)維修時間;根據(jù)動態(tài)稱重系統(tǒng)獲取車重信息,分車型討論了南向、北向及雙向合并車重的概率統(tǒng)計模型,建立了能代表九江長江大橋真實運營狀況的典型車輛荷載譜,然后按等效疲勞損傷原理簡化成由7種等效模型車輛組成的模型車輛荷載譜。研究結(jié)果表明:出現(xiàn)頻次較多的分別為2軸、4軸和6軸貨車,其中6軸貨車對橋梁疲勞損傷最大。研究成果為橋梁抗疲勞設(shè)計和疲勞壽命評估提供了可靠的車輛荷載譜,也可為類似大橋疲勞分析提供參考。
【作者單位】： 長安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 車輛荷載 概率統(tǒng)計 動態(tài)稱重系統(tǒng) 疲勞
【基金】：江西省交通運輸廳重點科技項目(2010C00003) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金項目(2013G3254014)
【分類號】：U441.2
【正文快照】： 0引言車輛荷載反復(fù)作用導(dǎo)致的鋼橋疲勞損傷是影響新橋疲勞設(shè)計和舊橋剩余壽命評估的重要因素[1-3]。橋梁疲勞設(shè)計的荷載不應(yīng)按最不利情況靜力強度設(shè)計的標準荷載,而應(yīng)采用實際經(jīng)常作用的典型運營車輛荷載。目前英國、美國、歐盟、日本等都結(jié)合實際情況,基于大量交通調(diào)查,在各

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本文編號：1095852