本文關鍵詞：高性能瀝青混凝土機場道面結構

  更多相關文章： 機場道面 環(huán)氧瀝青混凝土 配合比設計 力學響應 永久變形

【摘要】：為增強機場瀝青道面的抗輪轍性能,提出了一種基于新型環(huán)氧瀝青混凝土的高性能機場道面結構.將新型環(huán)氧瀝青混凝土EAC20作為機場道面的中面層,SMA13型瀝青混凝土作為上面層,AC20型瀝青混凝土作為下面層,由此構成SEA機場道面結構.分析了新一代大型客機A380荷載作用下SEA機場道面結構的力學響應,針對機場道面各層瀝青混凝土進行永久變形試驗,并采用多元線性回歸得到各層材料的蠕變參數(shù),以模擬SEA機場道面結構的永久變形.研究結果表明,將新型環(huán)氧瀝青混凝土作為中面層應用于機場道面,可以減小機場道面結構的應變,瀝青面層底部最大拉應變和最大壓應變分別約為傳統(tǒng)機場瀝青道面結構的68%和72%.在1×105次荷載作用下,SEA機場道面結構的永久變形僅為6 mm,約為傳統(tǒng)SAA機場瀝青道面結構的42.9%.
【作者單位】： 東南大學智能運輸系統(tǒng)研究中心;
【關鍵詞】： 機場道面 環(huán)氧瀝青混凝土 配合比設計 力學響應 永久變形
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51178114,51378122)
【分類號】：U416.21
【正文快照】： 機場道面是最主要的機場基礎設施之一,世界各國的機場道面結構主要可分為水泥混凝土道面和瀝青混凝土道面2種類型.相對于水泥混凝土道面,瀝青混凝土道面具有平整、舒適、抗滑、減震等優(yōu)點,并且其機械化施工程度高,養(yǎng)護方便,故已被應用于國際上很多大型民用機場中[1-2].中國機

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本文編號：1091998