本文關(guān)鍵詞：港口水域船舶航路網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度

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【摘要】：為描述港口水域船舶航路的復(fù)雜度,建立港口水域船舶航路網(wǎng)絡(luò)模型。根據(jù)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,將度分布、平均路徑長度、聚類系數(shù)和緊密度等作為指標(biāo),并結(jié)合港口水域船舶航路網(wǎng)絡(luò)的特性,構(gòu)建其航路網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性指標(biāo)體系。以某港口水域?yàn)槔?構(gòu)建港口水域船舶航路網(wǎng)絡(luò),并結(jié)合數(shù)值計(jì)算方法研究其復(fù)雜度。結(jié)果表明:航路網(wǎng)絡(luò)的度分布基本服從冪律分布,具有無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)特性;航路網(wǎng)絡(luò)的平均路徑長度較小而聚類系數(shù)較大;航路網(wǎng)絡(luò)的整體可達(dá)性較好,具有小世界網(wǎng)絡(luò)的特性,且較脆弱。對此,應(yīng)采取相關(guān)措施,保證船舶安全航行。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)航運(yùn)學(xué)院;內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 水路運(yùn)輸 港口水域 航路網(wǎng)絡(luò) 復(fù)雜度
【基金】：中央高�；緲I(yè)務(wù)費(fèi)資助(444-20410676) 湖北省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(2014CFB856)
【分類號】：U697
【正文快照】： 人們生活在一個(gè)由各種各樣的可抽象為節(jié)點(diǎn)和邊的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)世界中,創(chuàng)造了交通網(wǎng)絡(luò)、能源網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)等三大網(wǎng)絡(luò),其中交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)作為交通運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)載體,是典型的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。水路交通是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,具有運(yùn)能大、運(yùn)距長、能耗低和污染小等優(yōu)勢,保證水

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7 胡一z，

本文編號：1092055