本文關(guān)鍵詞：不同埋深下近距交疊隧道施工地表變形研究

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【摘要】：為研究不同埋深下近距交疊隧道施工引起的地表變形交互影響效應(yīng),以青島地鐵2號(hào)線棗山-李村站與3號(hào)線萬年泉-李村站相互交疊區(qū)間隧道為工程原型。通過FLAC3D動(dòng)態(tài)模擬和分析不同埋深下地表變形規(guī)律可知:不同埋深下地表變形趨勢(shì)不同,埋深越大,受下穿施工影響越小,縱向變形逐漸由雙峰沉降曲面向單峰沉降過渡;不同埋深下變形區(qū)域不同,埋深越大,變形區(qū)域逐漸由交疊隧道沿線向交疊區(qū)域中心發(fā)展;當(dāng)埋深超過30 m時(shí),下穿施工對(duì)地表影響較小;同時(shí),提出不同埋深下地表沉降變形趨勢(shì)經(jīng)驗(yàn)公式。并結(jié)合工程應(yīng)用驗(yàn)證上述分析的可靠性及適用性。
【作者單位】： 山東科技大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交疊隧道 極小凈距 地表沉降
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41472280) 高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金(20123718110007)
【分類號(hào)】：U455;U231.3
【正文快照】： 交叉隧道小凈距施工方案,能很好地滿足特殊地質(zhì)條件、單雙線銜接方式的要求,具有良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,因而在隧道建設(shè)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用,且凈距越來越小[1]。目前,在日本出版的《近接隧道施工的設(shè)計(jì)與指南》給出了近接隧道結(jié)構(gòu)施工影響的基本條件,影響范圍及影響預(yù)測(cè)和

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1089936