本文關鍵詞：開孔率對豎井型城市隧道阻滯工況自然通風影響的分析

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【摘要】：為了分析開孔率對豎井型城市隧道在交通阻滯工況下對自然通風的影響,本文采用無量綱分析和模型試驗的方法對其速度場、溫度場和污染物濃度場進行了研究。通過對阻滯工況下隧道內(nèi)空氣所受的熱壓浮升力與重力的無量綱分析,得到了模型試驗所需的熱壓通風相似準則數(shù)和溫度分布相同所需散熱量比例常數(shù)。利用所得相似條件搭建了開孔率分別為2.8%、3.7%、4.5%的3組試驗模型進行試驗。試驗結(jié)果表明,隨著開孔率的增大隧道內(nèi)最不利通風段的通風效果得到改善,但豎井的建設費用大幅度提高。選擇合適的豎井開孔率既能滿足阻滯工況下隧道的通風要求,也能避免開孔率盲目增大導致的初投資浪費,對城市隧道建設具有重要意義。
【作者單位】： 解放軍理工大學;
【關鍵詞】： 豎井型城市隧道 阻滯工況 無量綱分析 熱壓 開孔率
【分類號】：U453.5
【正文快照】： 1前言豎井型城市隧道因采用自然通風的方式,減少了機械通風所需要消耗的電力,而且可以降低隧道的斷面高度和寬度,節(jié)省了隧道的建設和運營成本,具有明顯的經(jīng)濟性。但是由于自然通風穩(wěn)定性低、可靠性差,使得豎井型城市隧道具有一定的局限性。通風豎井的面積及比例對通風效果有很

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