本文關鍵詞：廈門軌道交通3號線超長跨海地鐵隧道土建設計方案比選

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【摘要】：依托廈門市軌道交通3號線跨海隧道工程,分析了超長跨海隧道的工程特點、功能需求,針對特點和需求,從地質選線、工法選擇和結構設計等方面,闡述了超長跨海隧道的土建方案設計理念,重點對施工采用"盾構+礦山+盾構"的組合工法、海域區(qū)間通風排煙道方案、風井位置選擇和隧道結構斷面形式選擇進行了介紹。并對大小洞組合方案、三洞組合方案和單大洞方案進行了方案比選,最終確定采用大小洞方案。最后,對海底盾構與礦山對接、海底超長地鐵隧道防災救援、高水壓跨海隧道結構防排水措施等關鍵技術問題進行了初探并提出了進一步研究的建議。
【作者單位】： 鐵道第三勘察設計院集團有限公司;
【關鍵詞】： 地鐵 超長跨海隧道 地質選線 盾構 礦山 結構設計
【分類號】：U231.1;U452
【正文快照】： 0引言超長跨海隧道在國際上較為普遍,但由于受技術、經濟和運營管理水平的限制,我國在2000年以前未有工程案例。近20年來,我國城市地鐵、市政及公路隧道的建設及管理水平明顯提高,對超長跨海隧道的建設運營理論認知度趨于完善,瀕海及島嶼城市修建地鐵已經成為可能[1],廣東、廈

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本文編號：1086865