本文關(guān)鍵詞：軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道地表沉降數(shù)值模擬研究

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【摘要】：結(jié)合京津城際延伸線解放路隧道工程實(shí)例,采用數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合方法,對(duì)軟土地區(qū)盾構(gòu)開挖對(duì)軟黏土地層擾動(dòng)的變化規(guī)律和盾構(gòu)隧道地表沉降進(jìn)行了研究。結(jié)果表明,地表沉降槽近似正態(tài)分布曲線。同時(shí)將數(shù)值計(jì)算所得盾構(gòu)掘進(jìn)過程中土體橫、縱向地表沉降曲線與監(jiān)測(cè)縱斷面沉降曲線進(jìn)行對(duì)比,證明了數(shù)值模擬技術(shù)在計(jì)算地表沉降中可行性,了解了實(shí)際施工過程中影響地表沉降因素,對(duì)指導(dǎo)天津地區(qū)盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)施工,以及安全防護(hù)都具有重要的意義。
【作者單位】： 北京科技大學(xué)土木工程與環(huán)境學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu) 隧道 修正劍橋模型 數(shù)值模擬 地表沉降 監(jiān)測(cè)
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 0引言隨著地表土地資源越發(fā)緊張,城市地下空間的開發(fā)和利用已成為了必然趨勢(shì)。盾構(gòu)法因其環(huán)境相對(duì)安全,建設(shè)周期較短等優(yōu)點(diǎn)在地下工程尤其是城市地鐵隧道建設(shè)中廣為應(yīng)用。但在盾構(gòu)法施工時(shí)不可避免地會(huì)對(duì)周圍土體產(chǎn)生擾動(dòng),引起地層變形和地表沉降。而我國(guó)的許多沿海城市位于軟

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