本文關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路彎道路段駕駛員視點(diǎn)分布特征研究

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【摘要】：文章為研究山區(qū)高速公路彎道路段在不同轉(zhuǎn)向、不同彎道半徑條件下駕駛員視點(diǎn)分布的規(guī)律,采用Smart Eye Pro 5.7型非侵入式眼動(dòng)儀記錄了不同情況下駕駛員眼球運(yùn)動(dòng)的數(shù)據(jù),并利用瞳孔直徑、X和Y視角、注視次數(shù)百分?jǐn)?shù)、注視時(shí)間百分比、平均注視時(shí)間等指標(biāo),對(duì)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。結(jié)果表明:彎道半徑越小,駕駛員心理壓力越大,且越關(guān)注彎道內(nèi)側(cè);在左轉(zhuǎn)彎條件下,駕駛員的心理壓力和心理起伏都要比右轉(zhuǎn)彎較大;彎道段的垂直注意力集中在正中偏下。
【作者單位】： 招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司;重慶市勘測(cè)院;重慶市巖土工程技術(shù)研究中心;中國城市建設(shè)研究院有限公司湖北分院;
【關(guān)鍵詞】： 駕駛員 眼動(dòng)儀 瞳孔直徑 X、Y視角 注視點(diǎn)分布
【基金】：貴州省交通運(yùn)輸廳科技資助項(xiàng)目(2012-122-017)
【分類號(hào)】：U491.254
【正文快照】： 山區(qū)高速公路沿線地形地貌復(fù)雜、彎道較多。統(tǒng)計(jì)分析多年的交通事故數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),彎道一直是交通事故多發(fā)點(diǎn),事故率遠(yuǎn)高于平直路段事故率。通過研究駕駛員在彎道路段行駛時(shí)的眼動(dòng)規(guī)律,掌握駕駛員視覺感興趣區(qū)域和心理特征,并在此基礎(chǔ)上采用合理的設(shè)計(jì)手法改善行車視覺環(huán)境,可提高

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1083911