本文關(guān)鍵詞：高速鐵路太行山超長隧道群關(guān)鍵技術(shù)

  更多相關(guān)文章： 石家莊太原高速鐵路 超長隧道群 空氣動力學(xué)效應(yīng) 特大斷面 膏溶角礫巖 防災(zāi)救援

【摘要】：為研究解決石家莊至太原高速鐵路隧道斷面有效凈空面積標(biāo)準(zhǔn)、長段落膏溶角礫巖地層內(nèi)修建隧道、特大斷面隧道修建以及超長隧道(群)防災(zāi)救援系統(tǒng)設(shè)置等技術(shù)難題,通過采用調(diào)研分析、數(shù)值模擬、模型試驗、現(xiàn)場試驗段試驗等一系列研究手段,確定了時速250 km高速鐵路單線、雙線隧道有效凈空面積標(biāo)準(zhǔn),順利實施了高速鐵路特大斷面隧道到2條單線隧道的過渡,安全通過了長大段落膏溶角礫巖地層,創(chuàng)建了鐵路特長隧道(群)防災(zāi)救援成套技術(shù),最終實現(xiàn)了石太客運專線的順利開通運營,并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
【作者單位】： 鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司;石家莊鐵道大學(xué);中鐵隧道集團有限公司;中鐵十六局集團有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 石家莊太原高速鐵路 超長隧道群 空氣動力學(xué)效應(yīng) 特大斷面 膏溶角礫巖 防災(zāi)救援
【分類號】：U455
【正文快照】： 0引言太行山是我國地理地勢第二級階梯和第三級階梯分界線的主要組成部分,也是華北平原與黃土高原的分界標(biāo)志。作為國家鐵路"四縱四橫"快速客運網(wǎng)骨架組成部分的石太高速鐵路客運專線,為繞避大面積煤礦采空區(qū),減少占壓煤炭資源,在河北省石家莊市井陘縣與山西省陽泉市盂縣之間

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本文編號：1067840