本文關(guān)鍵詞：隧道施工技術(shù)風(fēng)險評估及風(fēng)險控制措施研究

  更多相關(guān)文章： 隧道 施工技術(shù) 風(fēng)險管理 層次分析法 模糊綜合評價 控制措施

【摘要】：國內(nèi)外隧道發(fā)生的多起施工事故引起了人們對隧道施工技術(shù)風(fēng)險問題的關(guān)注,總結(jié)出應(yīng)從風(fēng)險管理的角度對隧道施工技術(shù)風(fēng)險進(jìn)行綜合評價。通過對隧道施工過程分析,從開挖、支護(hù)和環(huán)境保護(hù)等各方面選取了15項對隧道施工過程影響較大的因素作為評價指標(biāo),建立了隧道施工技術(shù)風(fēng)險的評價的層次結(jié)構(gòu),運用層次分析法和模糊綜合評價法的相關(guān)理論建立了一整套適用于隧道施工技術(shù)風(fēng)險的評估模型。從西鐘嶺隧道施工技術(shù)風(fēng)險評估的計算結(jié)果可以看出,該模型具有較好的適應(yīng)性,可為類似工程的風(fēng)險分析提供參考,結(jié)合西鐘嶺隧道的實際工程條件,提出了該隧道施工風(fēng)險的控制措施。
【作者單位】： 長安大學(xué)陜西省公路橋梁與隧道重點實驗室;長安大學(xué)公路學(xué)院;云南省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心;鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 隧道 施工技術(shù) 風(fēng)險管理 層次分析法 模糊綜合評價 控制措施
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目,項目編號51408554 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目,項目編號2013G1502027;2013G3214011
【分類號】：U455.4
【正文快照】： 隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,隧道工程的規(guī)模也快速增加,根據(jù)“2013年公路水路交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報”的統(tǒng)計數(shù)據(jù)[1],截至2013年底,全國隧道共11 359處、960.56萬m,較2012年增加1 337處、155.29萬m。其中,特長隧道共562處、250.69萬m,其中,長隧道2 303處、393.62

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