本文關(guān)鍵詞：基于多變量決策樹交通事件持續(xù)時間預(yù)測模型

  更多相關(guān)文章： 交通工程 持續(xù)時間 粗糙集 多變量決策樹 預(yù)測

【摘要】：基于粗集理論和決策樹方法,建立了交通事件持續(xù)時間的多變量決策樹預(yù)測模型。通過分析交通事件的屬性特點,運用粗集理論中的屬性約簡方法,確定了交通事件的核心屬性;運用等價關(guān)系相對泛化原理構(gòu)造了多變量組合檢驗,并根據(jù)變量依賴度確定了最優(yōu)變量組合;以多變量組合判據(jù)代替單變量判據(jù)建立了決策樹模型,利用決策樹高度和節(jié)點樣本數(shù)對樹的規(guī)模進(jìn)行控制,優(yōu)化了決策樹結(jié)構(gòu)。實例應(yīng)用表明,該模型對交通事件持續(xù)時間的分類和預(yù)測能力較強,預(yù)測精度較高。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通運輸學(xué)院;重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 持續(xù)時間 粗糙集 多變量決策樹 預(yù)測
【分類號】：U491;TP18
【正文快照】： 0引言高速公路交通事件管理是高速公路日常運營管理與控制的重要組成部分。隨著我國高速公路運營里程的迅猛增長,各種原因?qū)е碌母咚俟方煌ㄊ录䲠?shù)量日益增多。高速公路交通事件造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失巨大,其社會影響十分顯著。高速公路交通事件主要包括交通事故、自然災(zāi)

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本文編號：1052652