本文關鍵詞：規(guī)�；妱悠嚦潆娯摵商匦匝芯考捌鋵﹄娋W的影響

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【摘要】：電動汽車的規(guī)�；瘧脤⒔o電網的運行、規(guī)劃與建設等各方面帶來影響,實現(xiàn)電動汽車的有序充電,對于降低其不利影響,提高電網對電動汽車的接納能力具有重要意義。本文的主要研究內容包括電動汽車及充換電站行業(yè)總體分析,電動汽車充電需求及負荷特性研究,以及研究了北京市不同類型電動汽車的行駛規(guī)律特性。除此之外,本文以電動汽車充電功率峰值出現(xiàn)時間、峰值大小和充電能量需求作為充電需求影響因素重要度評估指標,采用靈敏度分析法研究影響電動汽車充電需求的關鍵因素,基于隨機變量線性相關性理論研究了影響電動汽車充電需求的各個因素之間的耦合特性,并基于核密度函數(shù)和Copula理論建立了考慮綜合信息的電動汽車充電需求計算模型。最后,本文還給出了電動汽車充電設施建設的基本原則,針對充、換電站的優(yōu)化布局問題,分別提出了一種基于能量等效的充電設施規(guī)劃方法、基于簡化候選站點的充電站布局規(guī)劃方法和電動公交車充換電站優(yōu)化規(guī)劃方法。針對電動汽車接入配電網的規(guī)劃問題,提出了一種含多個電動汽車充電站的有源配電網優(yōu)化規(guī)劃方法。本文從安全性、經濟性、可靠性、電能質量四個方面建立了量化評估電動汽車充電對電網影響的評價指標體系,并給出了相應的評價方法。研究結果表明,對于本課題建立的量化評估指標體系,能夠全面地刻畫電動汽車規(guī)�；行虺潆妼﹄娋W的綜合影響,針對該量化評估體系提出的解決策略也具有較大的工程和實踐意義。
【關鍵詞】：電動汽車 策略研究 有序充電 負荷特性
【學位授予單位】：華北電力大學(北京)
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U491.8;TM715
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 選題背景及研究意義9-10
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.2 國內研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 本文主要研究內容12-13
• 1.4 本文研究方案的難點及創(chuàng)新點13-15
• 第2章 電動汽車及充換電站行業(yè)總體分析15-22
• 2.1 電動汽車產業(yè)整體形勢分析15-17
• 2.1.1 國外電動汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀15-16
• 2.1.2 國內電動汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀16-17
• 2.2 國內外電動汽車充換電站產業(yè)形勢分析17-21
• 2.2.1 國外電動汽車充換電站產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀19-20
• 2.2.2 國內電動汽車充換電站產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀20-21
• 2.3 本章小結21-22
• 第3章 電動汽車充電需求及負荷特性研究22-49
• 3.1 電動汽車充電需求特性及時空分布規(guī)律研究22-38
• 3.1.1 電動汽車行駛規(guī)律研究22-28
• 3.1.2 電動汽車充電特性研究28
• 3.1.3 電動汽車充電需求計算方法28-29
• 3.1.4 電動汽車充電需求特性研究29-38
• 3.2 電動汽車充電需求分析模型研究38-41
• 3.2.1 影響電動汽車充電需求的關鍵因素研究38-40
• 3.2.2 關鍵因素間耦合特性研究40-41
• 3.3 規(guī)�；妱悠嚦潆姷呢摵深A測研究41-48
• 3.3.1 充電負荷影響因素分析41-42
• 3.3.2 短時段充電負荷預測42-45
• 3.3.3 日尺度充電負荷預測45-48
• 3.4 本章小結48-49
• 第4章 規(guī)模化電動汽車充電對電網的影響49-61
• 4.1 電動汽車充電對電網安全性的影響評估49-53
• 4.1.1 電動汽車充電對配電系統(tǒng)靜態(tài)安全風險的影響評估49-51
• 4.1.2 電動汽車充電對配電系統(tǒng)靜態(tài)電壓穩(wěn)定裕度的影響51-52
• 4.1.3 電動汽車充電對配電系統(tǒng)暫態(tài)電壓穩(wěn)定裕度的影響52-53
• 4.2 電動汽車充電對電網經濟性的影響評估53-56
• 4.2.1 電動汽車充電對配電網運行經濟性影響評估53-55
• 4.2.2 電動汽車充電對電網經濟性的廣義評價55-56
• 4.3 電動汽車充電對電網可靠性的影響評估56-58
• 4.4 電動汽車充電對電網電能質量的影響評估58
• 4.5 電動汽車充電對電網影響的定量評估58-60
• 4.5.1 綜合評估指標體系58-59
• 4.5.2 基于粗糙集理論和層次分析法的組合權重計算59
• 4.5.3 電動汽車充電對電網影響的模糊綜合評價59-60
• 4.6 本章小結60-61
• 第5章 規(guī)�；妱悠囉行虺潆姷挠绊懞筒呗�61-72
• 5.1 規(guī)�；妱悠囉行虺潆姷挠绊懠案纳拼胧�61-69
• 5.1.1 有序充電對峰谷差、負荷率的影響61-63
• 5.1.2 規(guī)�；妱悠嚦潆妼^(qū)域不平衡的影響63-65
• 5.1.3 電動汽車充電全局價值分析65-67
• 5.1.4 有序充電對電網廣義經濟性的影響67
• 5.1.5 含電動汽車負荷的配電網的承載能力評估67-68
• 5.1.6 計及電動汽車充電負荷的配電網重構68-69
• 5.2 規(guī)模化電動汽車有序充電的策略研究69-71
• 5.2.1 充電站有序充電目標與輸入信息69-70
• 5.2.2 充電站充電服務單元內有序充電策略70-71
• 5.3 本章小結71-72
• 第6章 研究成果和結論72-74
• 參考文獻74-77
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術論文77-78
• 致謝78-79
• 作者簡歷79

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