本文關(guān)鍵詞：太陽(yáng)能-土壤源熱能復(fù)合道路融雪系統(tǒng)融雪特性的仿真分析

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【摘要】：針對(duì)太陽(yáng)能-土壤源熱能復(fù)合道路融雪系統(tǒng)融雪過(guò)程,基于自行開(kāi)發(fā)的道路融雪系統(tǒng)融雪模型,采用仿真分析的方法探討環(huán)境溫度、雪層厚度、輸入熱功率等融雪條件對(duì)融雪過(guò)程中的待融階段、融化階段及融后蒸發(fā)階段融雪特性的影響;在此基礎(chǔ)上,基于顯著影響不同階段融雪特性的因素,開(kāi)展太陽(yáng)能-土壤源熱能復(fù)合道路融雪系統(tǒng)運(yùn)行策略的研究,建立針對(duì)融雪過(guò)程不同階段的系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程控制圖,提出融雪系統(tǒng)運(yùn)行策略,為太陽(yáng)能-土壤源熱能復(fù)合道路融雪系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程控制提供參考。
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;大連海事大學(xué)交通與物流工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 太陽(yáng)能-土壤源熱能復(fù)合道路融雪系統(tǒng) 融雪特性 影響因素 融雪策略
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51208154)
【分類號(hào)】：U418.326
【正文快照】： 0引言使用太陽(yáng)能-土壤源熱能復(fù)合道路融雪系統(tǒng)主動(dòng)防止路面積雪結(jié)冰在過(guò)去幾十年間被各國(guó)學(xué)者相繼提出。此方法旨在將各種形式的熱能輸送至路表,達(dá)到融冰化雪的目的,不僅可消除融雪劑對(duì)道路設(shè)施的腐蝕,而且可依據(jù)氣象條件、交通等級(jí)進(jìn)行有針對(duì)性的運(yùn)行,保障交通安全。隨著太陽(yáng)

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本文編號(hào)：1022519