本文關(guān)鍵詞：水性環(huán)氧樹脂摻量對微表處混合料技術(shù)性能的影響

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【摘要】：為改善微表處混合料的高溫穩(wěn)定性、粘結(jié)性和耐久性,采用拌合試驗、粘聚力試驗、濕輪磨耗試驗、分散試驗和漢堡車轍試驗研究了1%~5%水性環(huán)氧樹脂摻量下微表處混合料的施工性能和路用性能,試驗結(jié)果表明:水性環(huán)氧樹脂的摻加可顯著改善微表處混合料的抗松散性能,3%環(huán)氧樹脂摻量可使1 h、6 d濕輪磨耗值分別降低46%、38.7%,隨著水性環(huán)氧樹脂摻量的增加,微表處混合料在水溫耦合作用下的抗永久變形能力和水穩(wěn)定性顯著提高,推薦適宜的水性環(huán)氧樹脂摻量為2%~3%。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古通遼市扎魯特旗公路管理段;
【關(guān)鍵詞】： 路面工程 水性環(huán)氧樹脂 微表處混合料 耐久性
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51308116) 交通運輸部科技項目(2011318223710)
【分類號】：U414;TQ323.5
【正文快照】： 0引言我國高速公路發(fā)展已由“建設(shè)為主”階段跨入“建養(yǎng)并重”的時代[1],微表處技術(shù)作為一種經(jīng)濟(jì)、快捷、有效的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),其具有開放交通快、封水效果好、抗滑性能卓越、可修復(fù)車轍、經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點,在國內(nèi)已得到廣泛推廣應(yīng)用。然而工程實踐表明,微表處并沒有達(dá)

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4 沈牛r，

本文編號：1022518