本文關(guān)鍵詞：超細水泥注漿在青島地鐵隧道初期支護滲漏水治理中的試驗研究

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【摘要】：微裂隙型滲漏水是城市地鐵隧道建設(shè)中經(jīng)常遇到的工程問題,由于巖體裂隙網(wǎng)絡(luò)發(fā)育空間的不均一性及裂隙尺寸微小導(dǎo)致的可注性差,其治理難度較大。針對青島地鐵二號線花崗巖地層微裂隙型滲漏水,通過工程地質(zhì)與水文地質(zhì)分析總結(jié)該類型滲漏水的治理難點,通過現(xiàn)場試驗手段優(yōu)選注漿材料,對比注漿效果與P-Q-t曲線,最終優(yōu)選出800目超細水泥作為最佳注漿材料;提出孔口止?jié){與止?jié){塞止?jié){2種孔口管封閉工藝,并針對該類型滲漏水治理提出了止?jié){深度及注漿終壓選擇方法。通過工程對比與理論分析,確定了適用于青島地鐵隧道微裂隙型滲漏水的鉆孔布置方法及注漿參數(shù)。研究成果成功應(yīng)用于青島地鐵隧道滲漏水治理工程中,取得了良好的治理效果,可為類似工程提供借鑒。
【作者單位】： 青島地鐵集團有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵隧道 微裂隙型滲漏水 注漿治理 注漿材料優(yōu)選 止?jié){方式
【分類號】：U455;U231.3
【正文快照】： 0引言在復(fù)雜的城市環(huán)境中修建地鐵極易誘發(fā)地表坍塌、構(gòu)筑物沉降、管線溝破壞、隧道(車站)滲漏水等病害,其中尤以滲漏水病害為甚[1]。已建和在建的地鐵都受到過不同程度的水害威脅,并且水害通常與其他災(zāi)害呈現(xiàn)出共生關(guān)系[2]。城市地鐵水害的威脅主要出現(xiàn)在建設(shè)期和運營期[3]。

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本文編號：1019824