發(fā)布時(shí)間：2017-10-12 17:27

  本文關(guān)鍵詞：出行者對(duì)城市交通與高鐵站接駁的感知評(píng)價(jià)——以蘇州市為例

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【摘要】：利用問卷調(diào)查數(shù)據(jù),采用單因素方差分析方法,分析了蘇州出行者對(duì)公交車、私家車、出租車、地鐵和旅行大巴五種與高鐵接駁的城市交通方式的感知需求。研究發(fā)現(xiàn):1出行者對(duì)蘇州市城市交通與高鐵站接駁整體感知處于中等水平,其中對(duì)蘇州市公交車滿意度最高,其次為出租車、私家車和地鐵,最后為旅行大巴;2不同人口學(xué)特征群體對(duì)不同城市交通方式與高鐵站接駁感知存在差異,并存在對(duì)應(yīng)規(guī)律,其中,性別與價(jià)格、年齡與便捷性、職業(yè)與社會(huì)性、月收入與外部設(shè)施建設(shè)、出行目的與時(shí)間性以及出行頻率與線路設(shè)計(jì)存在對(duì)應(yīng)關(guān)系。最后,根據(jù)城市交通與高鐵站接駁存在的問題提出改善城市交通的相關(guān)建議。
【作者單位】： 蘇州大學(xué)旅游系;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 高鐵站 接駁 感知 蘇州
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41271134)
【分類號(hào)】：U12
【正文快照】： 我國高鐵的快速發(fā)展帶動(dòng)了城市巨大的人流、物流和信息流等要素的跨界流動(dòng),解決了大通道上大量旅客快速輸送問題、極大縮短了大區(qū)域間旅途時(shí)間,相對(duì)于高鐵前漫長的城市間長途旅行,城市內(nèi)部的行程顯得短暫而輕松。但隨著高鐵的出現(xiàn),這種基于時(shí)間感受的“內(nèi)外”之別被徹底顛覆[1

【相似文獻(xiàn)】

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4 R壷窘，

本文編號(hào)：1019992