發(fā)布時間：2017-09-13 20:49

  本文關(guān)鍵詞：沖擊載荷下艦船夾芯艙室結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)及吸能特性

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【摘要】：夾芯艙室結(jié)構(gòu)已被用于國外艦船水下舷側(cè)防護結(jié)構(gòu)中,優(yōu)化艦船水下舷側(cè)防護結(jié)構(gòu)對研究夾芯艙室結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能具有重要意義。利用MSC.Dytran軟件,研究沖擊載荷作用下夾芯艙室結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)及吸能特性,分析前艙壁厚度hf、后艙壁厚度hb、弧形豎隔板厚度ha及其半徑r這4個尺寸參數(shù)對夾芯艙室結(jié)構(gòu)變形和吸能特性的影響,給出夾芯艙室結(jié)構(gòu)前艙壁中心點撓度、后艙壁中心點撓度、前艙壁最大塑性應(yīng)變、前艙壁變形能及芯層結(jié)構(gòu)變形能的擬合公式。結(jié)果顯示:當(dāng)4個尺寸參數(shù)在一定范圍內(nèi)變化時,由擬合公式計算所得結(jié)果與仿真結(jié)果的相對誤差在10%以內(nèi)。所得結(jié)果可為夾芯艙室結(jié)構(gòu)的設(shè)計提供參考。
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)艦船工程系;
【關(guān)鍵詞】： 沖擊載荷 夾芯艙室 動態(tài)響應(yīng) 能量吸收 數(shù)值模擬
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51409253)
【分類號】：U674.70
【正文快照】： 0引言自20世紀80年代以來,為提高艦船的抗爆性能,美國海軍一直在發(fā)展和研究可替代艦船單層梁、板結(jié)構(gòu)的新型夾芯結(jié)構(gòu)。Nemat-Nasser等[1]采用試驗和數(shù)值模擬的方法研究了周邊固支金屬泡沫夾芯圓板結(jié)構(gòu)受爆炸沖擊載荷作用的吸能特性,發(fā)現(xiàn)膜力在動態(tài)響應(yīng)中起主要作用。Zhu等[2-3

【參考文獻】

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本文編號：845833