發(fā)布時間：2023-10-12 04:13

　　針對Markov模型在處理大型冗余系統(tǒng)可靠性問題時會遭遇系統(tǒng)狀態(tài)量過大,計算耗費(fèi)時間長,甚至無法有效計算等問題,提出將冗余DP控制系統(tǒng)進(jìn)行有效分割,分別建立主、備控制系統(tǒng)的Markov模型,進(jìn)而結(jié)合分系統(tǒng)的故障率建立系統(tǒng)級的Markov分析模型。該策略將子系統(tǒng)作為獨(dú)立的可靠性分析單元,無需獲取復(fù)雜DP控制系統(tǒng)的所有狀態(tài)量,大幅減少了系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)移的分析量,從而可有效提高冗余控制系統(tǒng)可靠性分析的效率。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 動力定位（DP）系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
2 基于馬爾可夫（Markov）過程的系統(tǒng)級DP控制可靠性分析
    2.1 DP主控系統(tǒng)可靠性分析
    2.2備用控制站可靠性分析
    2.3系統(tǒng)整體可靠性
    2.4系統(tǒng)可靠性預(yù)測結(jié)果
3 結(jié)論



本文編號：3853429