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微波著艦引導(dǎo)設(shè)備動(dòng)態(tài)校驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與技術(shù)實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2021-10-30 08:52
  微波著艦引導(dǎo)系統(tǒng)是一種高精度的艦載航空導(dǎo)航系統(tǒng),在引導(dǎo)艦載機(jī)安全著艦過(guò)程中發(fā)揮著不可替代的作用;為確保微波著艦引導(dǎo)設(shè)備引導(dǎo)的精準(zhǔn)度和運(yùn)行的可靠性,必須對(duì)其開(kāi)展定期或不定期的動(dòng)態(tài)飛行校驗(yàn)工作;針對(duì)微波著艦引導(dǎo)設(shè)備的動(dòng)態(tài)飛行校驗(yàn)問(wèn)題,結(jié)合飛行校驗(yàn)基準(zhǔn)的精度指標(biāo)要求,研究提出了飛行校驗(yàn)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,重點(diǎn)研究了基于移動(dòng)基準(zhǔn)站實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)載波相位差分定位(MB-RTK)的校驗(yàn)基準(zhǔn)獲取以及校驗(yàn)數(shù)據(jù)的誤差處理等關(guān)鍵技術(shù);通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真和飛行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),驗(yàn)證了校驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與技術(shù)實(shí)現(xiàn)的可行性和有效性;研究成果對(duì)提高微波著艦引導(dǎo)設(shè)備的安全性與可靠性具有較好的軍事應(yīng)用價(jià)值和推廣前景。 

【文章來(lái)源】:計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2020,28(11)

【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)

【部分圖文】:

微波著艦引導(dǎo)設(shè)備動(dòng)態(tài)校驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與技術(shù)實(shí)現(xiàn)


動(dòng)態(tài)校驗(yàn)總體結(jié)構(gòu)框圖

示意圖,動(dòng)態(tài)校驗(yàn),結(jié)構(gòu)框圖,艦船


艦船位置和姿態(tài)信息基準(zhǔn)測(cè)量系統(tǒng)示意圖

處理流程圖,基線,相對(duì)定位,載波相位


首先對(duì)基線b1和b2分別進(jìn)行解算,利用北斗B1、B2頻點(diǎn)聯(lián)合解算,然后將b1-b2的結(jié)果與b0作比較,若兩者一致,則說(shuō)明基線解算正確。圖4為b1-b2的結(jié)果,與b0相一致,可以判斷基線b1和b2解算正確。從圖中還可以看出,該結(jié)果精度在0.1m以?xún)?nèi),因此可以認(rèn)為相對(duì)定位的基線解精度優(yōu)于0.1m。圖4 基線b1和b2作差結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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本文編號(hào):3466437

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